[实用新型]一种汽车空调后部缸体

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调后盖技术领域，特别是涉及一种汽车空调后部缸体。

背景技术

汽车空调后部缸体主要是用来辅助汽车空调出风的主要部件，原本的缸体选择一体成型件，整个缸体为一个部件，使得缸体组装的时候，活塞杆等部件安装非常困难，同时使用模具生产的时候一般采用一模一件的结构，大大影响缸体的生产效率，为了解决上述问题，设计一种新的缸体结构是有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调后部缸体，具有通过将缸体分为后部缸体和前部缸体，能够大大降低模具复杂度，同时确保产品的质量、降低生产成本、提高生产效率、通过布置装配定位孔方便了前缸和后缸的安装等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车空调后部缸体，包括缸体本体、中心定位孔和活塞孔，所述的缸体本体呈圆柱体状结构，其上端面中部竖直布置有中心定位孔，所述的缸体本体的上端面上绕中心定位孔中心均匀布置有五个活塞孔，所述的缸体本体上端面边缘处布置有若干个装配孔，所述的活塞孔与中心定位孔之间的位置上布置有一圈以中心定位孔为中心的装配定位孔。

所述的缸体本体上端外圈布置有一圈缺口，缺口与缸体本体中部之间采用圆弧过渡。

所述的缸体本体上端的缺口处布置有一圈密封槽。

所述的缸体本体下端外圈朝外凸出形成底座。

有益效果：本实用新型涉及一种汽车空调后部缸体，具有通过将缸体分为后部缸体和前部缸体，能够大大降低模具复杂度，同时确保产品的质量、降低生产成本、提高生产效率、通过布置装配定位孔方便了前缸和后缸的安装等特点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的主视图。

图示：1、缸体本体，2、中心定位孔，3、活塞孔，4、装配定位孔，5、装配孔，6、密封槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种汽车空调后部缸体，如图1—2所示，包括缸体本体1、中心定位孔2和活塞孔3，所述的缸体本体1呈圆柱体状结构，其上端面中部竖直布置有中心定位孔2，所述的缸体本体1的上端面上绕中心定位孔2中心均匀布置有五个活塞孔3，所述的缸体本体1上端面边缘处布置有若干个装配孔5，所述的活塞孔3与中心定位孔2之间的位置上布置有一圈以中心定位孔2为中心的装配定位孔4。

所述的缸体本体1上端外圈布置有一圈缺口，缺口与缸体本体1中部之间采用圆弧过渡。

所述的缸体本体1上端的缺口处布置有一圈密封槽6。

所述的缸体本体1下端外圈朝外凸出形成底座。

实施例

后部缸体的缸体本体1上端面中部布置的中心定位孔2能够方便与前部缸体进行连接，通过布置活塞孔3，用来安装缸体的内部活塞，通过布置装配定位孔4，方便通过螺栓和定位螺钉进行固定，通过布置装配定位孔4，方便了前部缸体安装时前部缸体的活塞孔与缸体本体1的活塞孔3对齐，节约了装配的时间，提高装配效率，通过在缸体本体1上端布置缺口，方便前部缸体能够套接在后部缸体上，形成更好的密封，同时设计密封槽6用于安装密封圈。

将整个缸体设计呈前部缸体和后部缸体，能够大大精简缸体的结构，使得模具的复杂度降低、节约了生产成本，保证模具能够在生产时实现一模两件或一模四件的情况、增加了生产效率。