[实用新型]一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车空调缸体生产流道技术领域，特别是涉及一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构。

背景技术

如图2所示，由于汽车空调缸体的上端面中部均匀布置有若干个孔型结构，使得产品上部呈型速度较慢、且容易造成产品上部质量降低的情况，这两种情况会大大降低产品的生产效率，同时也增加了生产成本，为了解决上述问题，设计一种新的流道结构是非常有必要的。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构，具有加工简单、大大降低模具生产成本、加快了产品在模具内成形速度、从而提高产品生产效率、同时通过流道改进增加了产品质量、避免出现不合格产品、降低产品的生产成本等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构，包括产品本体、浇口和主流道，所述的产品本体上端呈圆柱形结构，其外圈上布置有菱形裙边，所述的产品本体前方竖直布置有浇口，浇口下端布置有朝产品本体方向延伸的主流道，所述的主流道靠近产品本体一端对称布置有辅助流道，所述的辅助流道的末端与菱形裙边前侧两边中部连接，所述的辅助流道中部朝外延伸形成支脉流道，所述的支脉流道绕产品本体呈圆弧形弯曲，两根支脉流道呈对称布置，支脉流道的末端与菱形裙边后侧边中部相连。

所述的辅助流道的截面直径大于支脉流道的截面直径。

所述的辅助流道末端与菱形裙边相接的连接点的截面逐渐扩大。

所述的辅助流道末端和支脉流道末端与菱形裙边相连到的连接点，均采用与菱形裙边边缘处上下端面结合的包裹结构。

有益效果：本实用新型涉及一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构，具有加工简单、大大降低模具生产成本、加快了产品在模具内成形速度、从而提高产品生产效率、同时通过流道改进增加了产品质量、避免出现不合格产品、降低产品的生产成本等特点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型改进前的俯视图。

图示：1、浇口，2、主流道，3、辅助流道，4、支脉流道，5、产品本体，6、菱形裙边。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

本实用新型的实施方式涉及一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构，如图1—2所示，包括产品本体5、浇口1和主流道2，所述的产品本体5上端呈圆柱形结构，其外圈上布置有菱形裙边6，所述的产品本体5前方竖直布置有浇口1，浇口1下端布置有朝产品本体5方向延伸的主流道2，所述的主流道2靠近产品本体5一端对称布置有辅助流道3，所述的辅助流道3的末端与菱形裙边6前侧两边中部连接，所述的辅助流道3中部朝外延伸形成支脉流道4，所述的支脉流道4绕产品本体5呈圆弧形弯曲，两根支脉流道4呈对称布置，支脉流道4的末端与菱形裙边6后侧边中部相连。

所述的辅助流道3的截面直径大于支脉流道4的截面直径。

所述的辅助流道3末端与菱形裙边6相接的连接点的截面逐渐扩大。

所述的辅助流道3末端和支脉流道4末端与菱形裙边6相连到的连接点，均采用与菱形裙边6边缘处上下端面结合的包裹结构。

实施例

首先通过两条支脉流道4和两条辅助流道3围绕菱形裙边6确保了整个缸体的成形，同时为了提高模腔的填充速度同时保证浇口注射压力时熔液流动更加平稳，将支脉流道4和辅助流道3设计呈弧线形弯曲状。

为了方便模具的加工将支脉流道4和辅助流道3设计呈对称布置结构。

为了提高熔液填充入模腔的速度，将辅助流道3末端与菱形裙边6相接的连接点的截面逐渐扩大。

为了保证菱形裙边6成形，设计了包裹菱形裙边6边缘的连接点。