[实用新型]一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构有效
| 申请号: | 201720633503.1 | 申请日: | 2017-06-02 |
| 公开(公告)号: | CN207044584U | 公开(公告)日: | 2018-02-27 |
| 发明(设计)人: | 唐苏伟;周裕超;王将奇 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑欣玉模具制造有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/27 | 分类号: | B29C45/27;B29L31/30;B29L31/18 |
| 代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所31233 | 代理人: | 宋缨,孙健 |
| 地址: | 315807 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 提高 汽车空调 缸体 生产 效率 结构 | ||
1.一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构,包括产品本体(5)、浇口(1)和主流道(2),所述的产品本体(5)上端呈圆柱形结构,其外圈上布置有菱形裙边(6),其特征在于:所述的产品本体(5)前方竖直布置有浇口(1),浇口(1)下端布置有朝产品本体(5)方向延伸的主流道(2),所述的主流道(2)靠近产品本体(5)一端对称布置有辅助流道(3),所述的辅助流道(3)的末端与菱形裙边(6)前侧两边中部连接,所述的辅助流道(3)中部朝外延伸形成支脉流道(4),所述的支脉流道(4)绕产品本体(5)呈圆弧形弯曲,两根支脉流道(4)呈对称布置,支脉流道(4)的末端与菱形裙边(6)后侧边中部相连。
2.根据权利要求1所述的一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构,其特征在于:所述的辅助流道(3)的截面直径大于支脉流道(4)的截面直径。
3.根据权利要求1所述的一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构,其特征在于:所述的辅助流道(3)末端与菱形裙边(6)相接的连接点的截面逐渐扩大。
4.根据权利要求1所述的一种用于提高汽车空调缸体生产效率的流道结构,其特征在于:所述的辅助流道(3)末端和支脉流道(4)末端与菱形裙边(6)相连到的连接点,均采用与菱形裙边(6)边缘处上下端面结合的包裹结构。
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