[实用新型]一种挡风玻璃拆解锤及破拆工具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装领域，具体而言，涉及一种挡风玻璃拆解锤及破拆工具。

背景技术

随着汽车制造行业膨胀式的发展，汽车玻璃前挡风被玻璃胶沾到汽车钣金上面，在汽车工厂企业需要人工使用小铲子拆卸汽车前挡风玻璃。

目前市场未有汽车前挡风拆解的工装，仅能靠个人工手动使用小铲子或是气动扳手拆解开汽车前挡风玻璃，整个拆解过程效率较低、费时费力，而且拆解过程不均匀，将很容易导致前挡风玻璃的损坏，浪费资源。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种挡风玻璃拆解锤，其能极大程度地减少人工作业费时费力的问题，并且能够提高拆解挡风玻璃的效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种破拆工具，其能极大程度地减少人工作业费时费力的问题，并且能够提高破拆的效率。

本实用新型提供一种技术方案：

一种挡风玻璃拆解锤，包括承载体、锤体、蓄力组件和弹性件，所述锤体滑动连接于所述承载体，所述锤体的一端连接于所述弹性件的一端，所述弹性件的另一端连接于所述承载体；

所述蓄力组件包括推动件和可旋转的摇臂，所述推动件分别与所述摇臂和所述锤体连接，以在所述摇臂的带动下旋转，并推动所述锤体，使得所述弹性件在所述锤体的作用下变形，所述推动件脱离所述锤体时，所述弹性件回复，以带动所述锤体相对所述承载体滑动并伸出所述承载体。

进一步地，所述推动件相对的两侧分别向内凹陷，并形成两个相对设置的凹槽，以使所述推动件旋转至其中一个所述凹槽与所述锤体相对时，所述推动件脱离所述锤体。

进一步地，所述推动件包括大端、小端和第一连接部，所述大端和所述小端均为圆形，所述大端的直径大于所述小端的直径，所述摇臂连接于所述小端，所述第一连接部连接于所述大端和所述小端之间，并且所述第一连接部位于所述大端的外轮廓和所述小端的外轮廓的外公切线之间，所述凹槽位于所述第一连接部上。

进一步地，所述锤体包括锤头、锤体主体和抵持组件，所述锤头和所述抵持组件分别设置在所述锤体主体的两端，所述抵持组件一侧连接于所述弹性件，所述推动件选择性地抵持于所述抵持组件远离所述弹性件的一侧。

进一步地，所述抵持组件包括第一抵持件和第二抵持件，所述第一抵持件与所述第二抵持件相连，并且所述第一抵持件的一侧连接于所述弹性件，所述推动件选择性地抵持于所述第二抵持件远离所述弹性件的一侧。

进一步地，所述锤体主体远离所述锤头的一端上设置有第二连接部，所述第一抵持件和所述第二抵持件通过所述第二连接部相连，并且所述第二抵持件位于所述第一抵持件和所述锤体主体之间。

进一步地，所述锤头包括多个铲齿，多个所述铲齿并行排列于所述锤体主体的一端，每个所述铲齿的宽度由远离所述锤体主体一端至靠近所述锤体主体一端逐渐增大。

进一步地，所述承载体上设置有滑槽，所述锤体滑动连接于所述滑槽内，所述承载体上还设置有抵持部，所述弹性件远离所述锤体的一端连接于所述抵持部。

进一步地，所述承载体和所述锤体上分别设置有相对应的第一导向部和第二导向部，所述弹性件的两端分别连接于所述第一导向部和所述第二导向部。

一种破拆工具，包括挡风玻璃拆解锤，所述挡风玻璃拆解锤包括承载体、锤体、蓄力组件和弹性件，所述锤体滑动连接于所述承载体，所述锤体的一端连接于所述弹性件的一端，所述弹性件的另一端连接于所述承载体；

所述蓄力组件包括推动件和可旋转的摇臂，所述推动件分别与所述摇臂和所述锤体连接，以在所述摇臂的带动下旋转，并推动所述锤体，使得所述弹性件在所述锤体的作用下变形，所述推动件脱离所述锤体时，所述弹性件回复，以带动所述锤体相对所述承载体滑动并伸出所述承载体。

相比现有技术，本实用新型提供的挡风玻璃拆解锤及破拆工具的有益效果是：

通过可旋转的摇臂旋转带动推动件旋转，使得推动件推动锤体，使弹性件在锤体的作用下变形，推动件脱离锤体时，弹性件则回复以带动锤体相对承载体滑动并伸出承载体，以对挡风玻璃粘胶形成冲击，在摇臂不断的旋转的情况下，锤体则不断地冲击挡风玻璃粘胶，极大程度地减少人工作业费时费力的问题，并且能够提高拆解挡风玻璃的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。