[实用新型]一种挡风玻璃拆解锤及破拆工具有效
申请号: | 201720630300.7 | 申请日: | 2017-06-01 |
公开(公告)号: | CN206937196U | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 李明岚;杨辉;唐正宇;裘静科 | 申请(专利权)人: | 浙江吉润春晓汽车部件有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)11371 | 代理人: | 李姿颐 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挡风玻璃 拆解 工具 | ||
1.一种挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,包括承载体(100)、锤体(200)、蓄力组件(300)和弹性件(400),所述锤体(200)滑动连接于所述承载体(100),所述锤体(200)的一端连接于所述弹性件(400)的一端,所述弹性件(400)的另一端连接于所述承载体(100);
所述蓄力组件(300)包括推动件(310)和可旋转的摇臂(320),所述推动件(310)分别与所述摇臂(320)和所述锤体(200)连接,以在所述摇臂(320)的带动下旋转,并推动所述锤体(200),使得所述弹性件(400)在所述锤体(200)的作用下变形,所述推动件(310)脱离所述锤体(200)时,所述弹性件(400)回复,以带动所述锤体(200)相对所述承载体(100)滑动并伸出所述承载体(100)。
2.根据权利要求1所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述推动件(310)相对的两侧分别向内凹陷,并形成两个相对设置的凹槽(3131),以使所述推动件(310)旋转至其中一个所述凹槽(3131)与所述锤体(200)相对时,所述推动件(310)脱离所述锤体(200)。
3.根据权利要求2所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述推动件(310)包括大端(311)、小端(312)和第一连接部(313),所述大端(311)和所述小端(312)均为圆形,所述大端(311)的直径大于所述小端(312)的直径,所述摇臂(320)连接于所述小端(312),所述第一连接部(313)连接于所述大端(311)和所述小端(312)之间,并且所述第一连接部(313)位于所述大端(311)的外轮廓和所述小端(312)的外轮廓的外公切线之间,所述凹槽(3131)位于所述第一连接部(313)上。
4.根据权利要求1所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述锤体(200)包括锤头(210)、锤体主体(220)和抵持组件(230),所述锤头(210)和所述抵持组件(230)分别设置在所述锤体主体(220)的两端,所述抵持组件(230)一侧连接于所述弹性件(400),所述推动件(310)选择性地抵持于所述抵持组件(230)远离所述弹性件(400)的一侧。
5.根据权利要求4所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述抵持组件(230)包括第一抵持件(231)和第二抵持件(232),所述第一抵持件(231)与所述第二抵持件(232)相连,并且所述第一抵持件(231)的一侧连接于所述弹性件(400),所述推动件(310)选择性地抵持于所述第二抵持件(232)远离所述弹性件(400)的一侧。
6.根据权利要求5所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述锤体主体(220)远离所述锤头(210)的一端上设置有第二连接部(221),所述第一抵持件(231)和所述第二抵持件(232)通过所述第二连接部(221)相连,并且所述第二抵持件(232)位于所述第一抵持件(231)和所述锤体主体(220)之间。
7.根据权利要求4所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述锤头(210)包括多个铲齿(211),多个所述铲齿(211)并行排列于所述锤体主体(220)的一端,每个所述铲齿(211)的宽度由远离所述锤体主体(220)一端至靠近所述锤体主体(220)一端逐渐增大。
8.根据权利要求1所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述承载体(100)上设置有滑槽(110),所述锤体(200)滑动连接于所述滑槽(110)内,所述承载体(100)上还设置有抵持部(120),所述弹性件(400)远离所述锤体(200)的一端连接于所述抵持部(120)。
9.根据权利要求1-8任一项所述的挡风玻璃拆解锤(10),其特征在于,所述承载体(100)和所述锤体(200)上分别设置有相对应的第一导向部(130)和第二导向部(2311),所述弹性件(400)的两端分别连接于所述第一导向部(130)和所述第二导向部(2311)。
10.一种破拆工具,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的挡风玻璃拆解锤(10)。
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