[实用新型]一种商务车电源切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及供电自动切换领域，更具体地，涉及一种商务车电源切换装置。

背景技术

在一些需要电池供电的低功耗应用中，为了延长电池的使用寿命，目前都采用供电管理芯片和超低功耗处理器，致使处理器性能受到限制，产品成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种商务车电源切换装置，解决上述现有技术中的一个或者是多个。

本实用新型提供的一种商务车电源切换装置，包括外部电源模块、内部电源模块、选择模块以及稳压模块；

选择模块包括MOS管Q1、Q2、控制单元、电阻R1和R2，控制单元的S ENSE引脚接MOS管Q1、Q2的源极以及电源VCC，控制单元的GATE引脚接MOS管的栅极，控制单元的STAT引脚接MOS管Q1的栅极，STAT引脚还通过电阻R1接电源VCC，MOS管Q1的漏极接内部电源模块的输出端，MOS管Q2的漏极接外部电源模块的输出端；控制单元的CTL引脚通过电阻R2接地，控制单元的Vin引脚接外部电源模块的输出端；

稳压模块，由稳压芯片U2、法拉电容C101、滤波电容C102以及滤波电容C103组成，各元件之间相互电连接，法拉电容C101、滤波电容C102、滤波电容C103之间并联，稳压芯片U2的Vin端与选择模块的输出端电连接，稳压芯片U2的Vout端将稳压后的直流电源输出到VDD端，稳压芯片U2的V ss端接地。

在一些实施方式中，外部电源模块包括并联连接的外部电源和电容C1，内部电源模块包括并联连接的电池和电容C2。

本实用新型的有益效果为：该自动切换电路，在外部电源接入的情况下，自动切断电池供电，用外部电源给系统供电，切换快速可靠，从而节省了电池电能，且成本低、寿命长、抗干扰能力强、工作稳定。

附图说明

图1为本实用新型一种商务车电源切换装置的电路示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种商务车电源切换装置，下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型作详细介绍：

如图1所示，本实用新型提供一种商务车电源切换装置，包括外部电源模块1、内部电源模块2和、选择模块3以及稳压模块4；

选择模块3包括MOS管Q1、Q2、控制单元、反馈电阻R1和电阻R2，控制芯片U1的SENSE引脚接MOS管Q1、Q2的源极以及电源VCC，控制芯片U1的GATE引脚接MOS管的栅极，控制芯片U1的STAT引脚接MOS管Q1的栅极，STAT引脚还通过使能电阻R1接电源VCC并连接后面系统对后面系统供电，M OS管Q1的漏极接内部电源模块2的输出端，MOS管Q2的漏极接外部电源模块1的输出端；控制芯片U1的CTL引脚通过反馈电阻R2接地，控制芯片U1的Vin引脚接外部电源模块1的输出端。

稳压模块4，由稳压芯片U2、法拉电容C101、滤波电容C102以及滤波电容C103组成，各元件之间相互电连接，法拉电容C101、滤波电容C102、滤波电容C103之间并联，稳压芯片U2的Vin端与控制芯片U1的STAT引脚连接的反馈电阻R1的输出端电连接，稳压芯片U2的Vout端将稳压后的直流电源输出到VDD端，稳压芯片U2的Vss端接地。

外部电源模块1包括并联连接的外部电源和滤波电容C1；内部电源模块2包括并联连接的电池和滤波电容C2。