[实用新型]一种具有散热功能的配电箱有效
| 申请号: | 201720628460.8 | 申请日: | 2017-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN206908155U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
| 发明(设计)人: | 平亦非;左依洋;黄琛;谢楚军 | 申请(专利权)人: | 平亦非;左依洋;黄琛;谢楚军 |
| 主分类号: | H02B1/56 | 分类号: | H02B1/56;H02B1/46 |
| 代理公司: | 长沙七源专利代理事务所(普通合伙)43214 | 代理人: | 郑隽,吴婷 |
| 地址: | 430000 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 具有 散热 功能 配电箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及电气设备技术领域,具体为一种具有散热功能的配电箱。
背景技术
电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路和断路器等设备的统称,电气设备由电源和用电设备两部分组成,电源包括蓄电池、发电机及其调节器,用电设备包括发动机的起动系以及汽车的照明、信号、仪表等,在强制点火发动机中还包括发动机的点火系。
传统的配电箱都是利用排气口或者排气扇自行散热,只能对于特点的位置进行散热,通常散热效果不好,导致温度过高对电气元件产生损坏,增加了对电器元件的检修更换频率,间接的降低了工作效率,无法满足使用者的使用效果。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种具有散热功能的配电箱,解决了由于散热效果不好导致损坏电气元件和增加了检修更换频率的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种具有散热功能的配电箱,包括箱体,所述箱体内腔的左侧和右侧之间固定连接有支撑板,所述支撑板底部的左侧固定连接有伸缩套管,所述伸缩套管的表面环绕有第一弹簧,所述支撑板底部的右侧固定连接有升降装置,所述支撑板顶部的左侧固定连接有电气元件,所述支撑板顶部的右侧固定连接有微型气泵,所述微型气泵的进气口连通有抽气管,所述抽气管的底端贯穿支撑板并延伸至支撑板的底部,所述微型气泵的出气口连通有通气管,所述通气管的左端连通有气体喷头,所述箱体的右侧通过合页转动连接有门板。
所述升降装置包括外壳,所述外壳内腔的右侧固定连接有电机,所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴,所述旋转轴表面的左侧套设有滑动块,所述滑动块的表面滑动连接有与滑动块相适配的移动块,所述移动块的底部固定连接有滑动杆,所述移动块的顶部固定连接有连接杆,所述连接杆的顶部从下至上依次贯穿外壳的顶部和支撑板并与气体喷头的底部固定连接,所述连接杆位于外壳内部一端的表面套设有限位板,所述限位板的顶部通过第二弹簧与外壳的顶部固定连接,并且第二弹簧环绕在连接杆的表面,所述限位板的两侧均滑动连接有轨道,并且轨道的一侧与外壳内腔的一侧固定连接。
优选的,所述箱体右侧的顶部开设有通风口,并且通风口位于电气元件的正左侧。
优选的,所述箱体右侧的底部设置有过滤透气板,并且过滤透气板位于抽气管的正右侧。
优选的,所述电机的底部固定连接有电机架,并且电机架的右侧与外壳内腔的右侧固定连接。
优选的,所述连接杆位于限位板底部和滑动杆的表面均套设有滑动带,并且滑动带的两侧均固定连接有支撑杆,所述支撑杆的一端与外壳内腔的一侧固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种具有散热功能的配电箱。具备以下有益效果:该具有散热功能的配电箱,通过电机、旋转轴、滑动块、移动块、滑动杆、连接杆、限位板、第二弹簧和轨道的配合使用,解决了传统的配电箱散热不到位的问题,避免了温度过高对电气元件产生损坏,降低了对电器元件的检修更换频率,提高了工作效率,满足了使用者的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型升降装置的结构示意图;
图3为本实用新型升降装置的侧视图。
图中:1箱体、2支撑板、3伸缩套管、4第一弹簧、5升降装置、501外壳、502电机、503旋转轴、504滑动块、505移动块、506滑动杆、507连接杆、508限位板、509第二弹簧、510轨道、511电机架、512滑动带、513支撑杆、6电气元件、7微型气泵、8抽气管、9通气管、10气体喷头、11合页、12门板、13通风口、14过滤透气版。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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