[实用新型]一种电机壳体安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及壳体组装技术领域，具体涉及一种电机壳体安装结构。

背景技术

现有技术中，电机壳体一般是通过螺钉固定电机上，这样在将电机壳体安装于电机上时，电机壳体上的螺纹孔与电机上的螺纹孔不易对准，只能通过操作者目测来进行对准空位，且需要逐个旋拧螺钉，使得安装过程费时费力，导致安装效率很低。而且为增加电机壳固定在电机上的牢固性，需要多颗螺钉固定，这将增加材料成本。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种组装效率高、成本低的电机壳体安装结构。

本实用新型的一种电机壳体安装结构，其技术方案为：

安装结构用于将壳体安装于电机上，安装结构包括卡扣和固定孔，卡扣和固定孔都设于壳体上；还包括卡条和锁定孔，卡条和锁定孔都设有电机上，所述卡扣与所述卡条相扣合时，使得所述固定孔与所述锁定孔相对准。

其中，包括安装于电机上的端盖，卡条和锁定孔都设于端盖上。

其中，卡条有四条，四条卡条排布成十字形。

其中，各卡条均为L形，各卡条的一端固接在端盖上，各卡条的另一端与其他卡条的端部固接。

其中，锁定孔开设于卡条。

其中，卡条设有加强凸块，锁定孔贯穿加强凸块，卡扣设有第一卡台和第二卡台，第一卡台与第二卡台呈阶梯型，第一卡台与卡条的内壁相扣合，第二卡台遇加强凸块的端面相扣合。

其中，卡扣和固定孔都至少有两个，且各卡扣和各固定孔都绕壳体的中心均匀排布。

其中，卡扣与固定孔间隔排布。

本实用新型的实施包括以下技术效果：

本实用新型的电机壳体安装结构，其结构包括卡扣和固定孔，卡扣和固定孔都设于壳体上；还包括卡条和锁定孔，卡条和锁定孔都设有电机上，将卡扣与卡条相扣合时，使得固定孔能够对准锁定孔，这样在将壳体安装于电机上时，能够方便地将卡扣卡在卡条上，从而快速实现固定孔与锁定孔的对准，再将螺钉插入固定孔与锁定孔内旋紧即完成壳体的安装，从而显著提高安装效率，而且卡扣卡在卡条也能够达到固定壳体的作用，从而可减少螺钉的使用量，进而降低材料成本。

附图说明

图1为本实用新型的壳体与电机分离的结构示意图。

图2为本实用新型的壳体安装于电机上的结构示意图。

图3为本实用新型的壳体与端盖组装后的结构示意图。

附图标记为：

1-电机；

2-壳体、21-卡扣、211-第一卡台、212-第二卡台、22-固定孔；

3-端盖、31-卡条、32-锁定孔、33-加强凸块。

具体实施方式

下面将结合实施例以及附图对本实用新型加以详细说明，需要指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本实用新型的理解，而对其不起任何限定作用。

参见图1和图2所示，本实施例提供的一种电机壳体安装结构，其用于将壳体2安装于电机1的端盖3上，该安装结构包括卡扣21和固定孔22，卡扣21和固定孔2222都设于壳体2上；还包括卡条31和锁定孔32，卡条31和锁定孔32都设有端盖3上，卡扣21与卡条31相扣合的同时，固定孔2222能够对准锁定孔32。参见图2和图3所示，在将壳体2安装于电机1上时，能够方便地将卡扣21扣在卡条31上，从而快速实现固定孔2222与锁定孔32的对准，再将螺钉插入固定孔2222与锁定孔32内旋紧即可完成壳体2的安装，从而显著提高安装效率，而且卡扣21扣在卡条31也能够达到固定壳体2的作用，从而可减少螺钉的使用量，进而降低材料成本。

参见图1至图3所示，卡条31有四条，四条卡条31排布成十字形，卡扣21和固定孔2222各有两个，各卡扣21和各固定孔2222都绕壳体2的中心均匀排布，且卡扣21与固定孔2222间隔排布，这样卡扣21可灵活地卡在对应的两个卡条31上。每个卡条31都开设有一个所述锁定孔32，这样卡扣21卡在任意对应的卡条31上时，都能够有锁定孔32与固定孔2222对准。

进一步的，卡条31的内壁上设有加强凸块33，锁定孔32贯穿加强凸块33，加强凸块33能够增强锁定孔32的结构强度。卡扣21设有第一卡台211和第二卡台212，第一卡台211与第二卡台212呈阶梯型。在卡扣21扣在卡条31上时，第一卡台211扣在卡条31的内壁上，第二卡台212扣在加强凸块33的端面上，这样使得卡扣21与卡条31的扣合更为稳定、可靠。