[实用新型]一种具有液压自锁功能的旋转接头

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种旋转接头，尤其是涉及一种具有液压自锁功能的旋转接头。

背景技术

旋转接头是与液压油缸或其它液压元件相配套使用的常用部件。目前，现有的旋转液压油缸或其它的液压元件可能发生因液压站失效而造成油缸失去压力，造成安全事故。因此大多的旋转液压油缸都加装有自锁功能。

但是现有的具有自锁功能的旋转液压油缸均是通过增加较多的配件来实现，这样势必造成油缸结构复杂、成本高、安全可靠性低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有液压自锁功能的旋转接头，其在具有自锁功能的前提下，具有结构简单、成本低和安全可靠性高的特点，以解决现有技术中旋转液压油缸存在的上述问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种具有液压自锁功能的旋转接头，其包括壳体、端盖、尾盖和转轴，所述壳体的两端分别安装端盖和尾盖，所述转轴能旋转地设置于所述壳体内且与壳体之间设置有轴承，所述壳体上开设有第一油口和第二油口，其中，所述转轴的外端设置有安装法兰，所述安装法兰的上设置有第一液控单向阀和第二液控单向阀，所述第一液控单向阀和第二液控单向阀分别通过油道与所述第一油口和第二油口相连通，构成液压锁。

特别地，所述尾盖的中心处开设有螺纹孔，所述螺纹孔内安装有位置传感器。

特别地，所述转轴与所述壳体之间采用间隙密封，即通过转轴与壳体之间的微小间隙产生的液压油膜进行密封。

特别地，所述转轴与所述壳体之间设置有若干道高压密封圈。

特别地，所述端盖与所述转轴之间均设置有旋转唇封。

特别地，所述壳体上还开设有泄油口。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述具有液压自锁功能的旋转接头配套于相应的旋转液压油缸或其他液压元件上，液压油缸旋转时可以连续供油，同时可以在任意位置停止后油缸不会发生移动并且可以实时掌握油缸活塞杆位置，可以防止因为液压站失效而使液压油缸失效，造成安全事故，同时还具有显著的节能作用，在油缸活塞杆达到指定位置后，液压站可以停止工作，无需连续供油给油缸，只有当活塞杆发生位移时再次供油，节约电能。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的具有液压自锁功能的旋转接头的结构示意图；

图2是本实用新型具体实施方式2提供的具有液压自锁功能的旋转接头的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例一：

请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式1提供的具有液压自锁功能的旋转接头的结构示意图。

本实施例中，一种具有液压自锁功能的旋转接头包括壳体1、端盖2、尾盖3和转轴4，所述壳体1的两端分别安装端盖2和尾盖3，所述转轴4能旋转地设置于所述壳体1内且两端与壳体1之间设置有轴承5，所述端盖2与所述转轴4之间均设置有旋转唇封6。

所述壳体1上开设有第一油口7、第二油口8和泄油口9，所述转轴4的外端设置有安装法兰10，所述安装法兰10的上设置有第一液控单向阀11和第二液控单向阀12，所述第一液控单向阀11和第二液控单向阀12分别通过油道与所述第一油口7和第二油口8相连通，构成液压锁。

所述尾盖3的中心处开设有螺纹孔13，所述螺纹孔13内安装有用于检测位置信息的位置传感器。所述转轴4与所述壳体1之间采用间隙密封，即通过转轴4与壳体1之间的微小间隙产生的液压油膜进行密封，利用了间隙密封原理，使旋转接头高速旋转时也可以实现连续不间断的输送液压油。

工作时转轴4在连续高速旋转，液压油通过壳体1的第一油口7进入旋转接头，通过内部油孔流到第一液控单向阀11，由液压锁功能打开第二液控单向阀12，使第二液控单向阀12变成了直通管件，此时液压油进入油缸或液压执行元件内，当油口在任意位置停止时，第一油口7停止供油，第一液控单向阀11和第二液控单向阀12起液压锁功能，封锁住油缸腔体内的液压油，防止泄到油缸内，锁住油缸位置，防止位移。

实施例二：

请参阅图2所示，图2是本实用新型具体实施方式2提供的具有液压自锁功能的旋转接头的结构示意图。

本实施例与实施例一的主要区别在于所述转轴4与所述壳体1之间的密封形式不同，本实施例中，所述转轴4与所述壳体1之间设置有若干道高压密封圈14。通过高压密封圈14来实现液压油的密封。同时所述壳体1上仅开设有第一油口7和第二油口8。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。