[实用新型]气体流量计及防尘护套的装配结构有效
申请号: | 201720600359.1 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206756234U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
发明(设计)人: | 鲁华;柴启米 | 申请(专利权)人: | 杭州浩斌科技有限公司 |
主分类号: | G01F1/684 | 分类号: | G01F1/684;G01F1/69;G01F15/14 |
代理公司: | 杭州知通专利代理事务所(普通合伙)33221 | 代理人: | 姚宇吉 |
地址: | 310000 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气体 流量计 防尘 护套 装配 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及自动化仪表与与装置技术领域,具体涉及一种气体流量计及防尘护套的装配结构。
背景技术
气体流量计是计量气体流量的仪表,安装在管路中记录流过的气体量。可以测量高炉煤气流量计、焦炉煤气质量流量计、煤气、空气、氮气、乙炔、氢气、天然气等等。
热式气体质量流量计采用热扩散原理,其典型传感元件包括两个热电阻(铂RTD),一个是速度传感器,一个是自动补偿气体温度变化的温度传感器,当两个RTD被置于介质中时,其中速度传感器被加热到环境温度以上的一个恒定的温度,两一个温度传感器用于感应介质温度,流经速度传感器的气体质量流量是通过传感元件的热传递量来计算的,气体流速增加,介质带走的热量增多,使传感器温度随之降低,而为了保持温度的恒定,则必须增加通过传感器的工作电流,此增加的部分电流大小与介质的流速成正比。
传统的气体流量计在测量纯气体状态下,使用效果较好,但是对测量带有一定粉尘的气体时,两个温度传感器的探针极易被磨损,减少气体流量计的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型针对上述问题,提出了一种气体流量计及防尘护套的装配结构,解决了现有的热式流量计的传感器探针容易被磨损的缺陷。
本实用新型采取的技术方案如下:
一种气体流量计及防尘护套的装配结构,包括:气体流量计和设置在气体流量计下方的防尘护套;所述气体流量计包括显示器、流量计主杆、方向调节杆以及温度传感器;所述流量计主杆位于显示器底端,所述气体流量主杆底部位置处开有气孔,气孔内部设有温度传感器,所述温度传感器上端连接显示器,
防尘护套由锁紧螺母、气体进出口、一对气体通口和防护套主体;所述锁紧螺母位于防护套主体顶端,所述气体进出口位于防护套主体顶部,一对所述气体通口相对地位于防护套主体下部,一对所述气体通口之间的侧壁构成遮挡部;
所述锁紧螺母用于固定气体流量计;所述气体流量计主杆上部固定连接方向调节杆,所述方向调节杆用于调节温度传感器与气体通口位置,使得温度传感器与遮挡部处于同一平面上。
本实用新型的采用温度传感器与防尘护套的遮挡部处于同一平面上减少了气体粉尘对传感器探针的直接冲击力,降低了传感器探针磨损力度。
可选的,所述气体流量计的主杆与防尘护套主体同轴。
可选的,所述温度传感器的探针位于防尘护套底部的气体通口处。
可选的,所述防尘护套主体的内壁下部具有外凸的凸台,所述外凸的凸台与上部的防尘护套主体的内壁形成阶梯。
可选的,所述气体流量计主杆的底部抵住凸台。
可选的,所述防尘护套主体外表面还设有压缩气体进出口,所述压缩气体进出口用于通入压缩空气,并经气体流量计与防尘护套内壁间隙冲刷温度传感器的探针。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的采用温度传感器与防尘护套的遮挡部处于同一平面上减少了气体粉尘对传感器探针的直接冲击力,降低了传感器探针磨损力度。
附图说明:
图1是本实用新型气体流量计及防尘护套的装配结构的主视结构示意图;
图2是气体流量计的结构示意图;
图3是本实用新型气体流量计及防尘护套的装配结构的侧视图结构示意图;
图4是本实用新型图3气体流量计及防尘护套的装配结构的A面的剖面结构示意图。
图中各附图标记为:
1、气体流量计;2、防尘护套;3、显示器;4、流量计主杆;5、方向调节杆;6、温度传感器;7、气孔;8、锁紧螺母;9、气体进出口;10、气体通口;11、防护套主体;12、遮挡部;13、凸台;14、压缩气体进出口。
具体实施方式:
下面结合各附图,对本实用新型做详细描述。
本实用新型公开了一种气体流量计及防尘护套的装配结构(见附图1、2、3、4),包括:气体流量计1和设置在气体流量计1下方的防尘护套2;所述气体流量计1包括显示器3、流量计主杆4、方向调节杆5以及温度传感器6;所述流量计主杆4位于显示器3底端,所述气体流量主杆底部位置处开有气孔7,气孔7内部设有温度传感器6,所述温度传感器6上端连接显示器3,
防尘护套2由锁紧螺母8、气体进出口9、一对气体通口10和防护套主体11;所述锁紧螺母8位于防护套主体11顶端,所述气体进出口9位于防护套主体11顶部,一对所述气体通口10相对地位于防护套主体11下部,一对所述气体通口10之间的侧壁构成遮挡部12;
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