[实用新型]一种多功能车位锁控制器有效
申请号: | 201720595491.8 | 申请日: | 2017-05-26 |
公开(公告)号: | CN206726020U | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 方爱国;陈永乐 | 申请(专利权)人: | 安徽原力网络科技有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042 |
代理公司: | 昆明合众智信知识产权事务所53113 | 代理人: | 张玺 |
地址: | 230071 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多功能 车位锁 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及智能车位锁控制技术领域,具体为一种多功能车位锁控制器。
背景技术
智能车位锁控制技术是智能停车场应用领域的重要技术。智能车位锁控制技术满足了人们对车位的智能化管理需求,提升车位资源利用率提供了有效方式。
随着我国汽车产业的发展,购车人数增加,人们对于车位的需求量增加。由于车位缺乏有效的管理手段,使得乱停车、乱占车位的现象越来越多,由此引发的管理纠纷、民事纠纷越来越多。因此需要一款智能化车位锁控制设备,对车位所有权进行辅助管理,保证车位所有者的正常车位使用,减少相关问题。当前市场上已经有若干种智能车位锁控制器,然而由于其缺乏有效探测手段,使得对车辆位置的识别度差,缺乏防触碰处理机制,容易对车辆造成意外碰损;在雨天、车窗密闭或者车位锁周围存在遮挡物时,通信信号容易受到干扰,用户对车位锁的控制距离变短,甚至控制失效;车位锁控制器无法监测自身电量,缺乏漏电保护和弱电量报警,所以地锁容易在用户毫无预防措施下因电量不足而停机,从而影响用户对车位的使用;车位锁缺乏应急故障处理功能,一旦车位锁部件意外失效而停机则影响用户对车位的使用。市场上缺少一种更安全、控制距离更远的、具备更完善的电源管理功能、应急处理功能的车位锁控制器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能车位锁控制器,以解决上述背景技术中提出的问题。所述多功能车位锁控制器具有具备远距离的控制性能,减少停车过程中对汽车的意外碰损;提升对车位锁的电源的监控能力,延长车位锁的使用寿命的特点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种多功能车位锁控制器,包括电池,电源插座,第一继电器,第二继电器及电机,所述电池通过铜质导线连接在电源插座上,还包括通过单片机控制电机正反转的第一继电器和第二继电器,地磁传感器通过IIC二线制总线接口与单片机连接,红外位置传感器输出端连接单片机输入端,电量测量模块与单片机通信连接,通过蓝牙通信将电量信息传递到用户终端并进行电量采集、电量监控的模块共同包括电量测量模块与单片机;
所述单片机通信连接高增益无线信号放大模块,高增益无线信号放大模块包括运算放大器、天线匹配电路及天线,其中运算放大器通过天线匹配电路连接天线,运算放大器与单片机通信连接。
优选的,所述单片机基于CC2541的低耗能单片机,且集成了数字模拟转换功能及蓝牙通信功能。
优选的,还包括按键,单片机的复位端连接按键。
优选的,所述天线为ipex接口的高频天线。
优选的,所述电池为6V输出的蓄电池。
优选的,所述运算放大器为高增益运放RXF2401。
优选的,所述电量测量模块是MAX472。
优选的,所述地磁传感器是MAG3110。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:(1)本实用新型结构简单,构造合理,模块化程度高。(2)通过高增益无线信号放大模块,使在复杂环境下具有超远距离控制能力,极大改善用户的控制体验;(3)多重防触碰机制,有效避免车位锁在使用过程中对车辆的碰撞;(4)具有电量测量,漏电保护,弱电量报警功能,保障车位锁的安全使用,延长其使用寿命;(5)具有强制降落功能,提高车位锁在故障时的应急处理能力,最大限度的保证用户的正常使用。(6)通过蓝牙数据传输,功耗更低且用户通过手机等带蓝牙的设备即可进行有效控制,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型电机控制图。
图中:1电池、2电源插座、3第一继电器、4电量测量模块、5按键、6单片机、7运算放大器、8天线匹配电路、9天线、10第二继电器、11地磁传感器、12电机、13红外位置传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2,本实用新型提供一种技术方案:
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