[实用新型]带防水固定头的新能源汽车电机用电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及电缆技术领域，特别是一种带防水固定头的新能源汽车电机用电缆。

背景技术

采用单一蓄电池作为储能动力源的新能源汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，其具有运行平衡、无噪声，降低了温室气体的排放，减少了机油泄露带来的水污染等优点。

然而在新能源汽车发展的同时，相关配套设备发展明显滞后，比如用于新能源汽车电机的电缆，如使用现有的电缆，其连接可靠性差，且由于是室外使用，现有的电缆无法提供很好的固定效果和防水效果。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种用于新能源汽车电机上的带防水固定头的电缆。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种带防水固定头的新能源汽车电机用电缆，包括主芯线套管、PIN插接母头、端子孔座和防水固定头；所述主芯线套管内设有多个芯线组，所述芯线组的一端与PIN插接母头上的对应PIN脚连接，所述芯线组的另一端接端子后插入端子孔座上对应的孔位；所述主芯线套管靠近PIN插接线头的一端固定连接有插头套管，所述插头套管与主芯线套管同轴心设置，所述插头套管远离端子孔座的一端设有外螺纹，所述PIN插接母头内嵌于插头套管的轴心处；所述防水固定头包括紧固套管和紧固螺母，所述紧固套管包括套设于主芯线套管上的环形法兰；所述环形法兰靠近端子孔座的一侧设有第一外螺纹套管，另一侧设有第二外螺纹套管，所述第二外螺纹套管远离环形法兰的一端设有带齿的软套管；所述第二外螺纹套管上螺纹连接紧固螺母，所述紧固螺母远离环形法兰的一端设有向该紧固螺母轴心延伸的软套管限位部。

优选地，所述软套管远离第二外螺纹套管一端的圆周内外两侧均设有O型密封圈。

优选地，所述主芯线套管靠近端子孔座的一端设有紧固芯线组的热缩套管。

优选地，所述端子孔座的底部设有孔座卡扣。

优选地，所述芯线组的外表包裹绝缘层，所述主芯线套管内设有包裹所述多个芯线组的铝箔层和无卤阻燃层。

调整好紧固套管在主芯线套管上至合适位置，将第二外螺纹套管上的紧固螺母向环形法兰拧紧，在拧紧过程中，软套管会受到软套管限位部的挤压，致使软套管靠近软套管限位部的一端向软套管的轴心收缩，从而夹紧主芯线套管；将端子孔座与电机连接后，利用第一外螺纹套管和电机上的内螺纹接口将主芯线套管固定住，此时既固定了电缆，又使电缆与电机的连接处完成了密封，如在软套管远离第二外螺纹套管一端的圆周内外两侧均设置上O型密封圈，则可进一步加强密封性。

主芯线套管上的PIN插接母头也可方便的连接其它带PIN插接公头的电缆进行扩展。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，具有良好的固定和防水功能，特别适合新能源汽车等需要使用户外电缆的设备上；

2、使用带外螺纹的插头套管和PIN插接母头，可以方便的连接其它PIN插接公头的电缆进行扩展，同时连接处也具有良好的固定和防水功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为图1中PIN插接母头的A向结构示意图；

图3为图1中端子孔座的B向结构示意图；

图4为图1中紧固套管的结构示意图；

图5为图1中紧固螺母的轴向截面示意图；

图6为带PIN插接公头的电缆结构示意图；

图7为图6中PIN插接公头的C向结构示意图；

附图标记：10-主芯线套管，11-热缩套管，20-插头套管，21-外螺纹，22-PIN插接母头，30-端子孔座，31-卡扣，40-环形法兰，41-第一外螺纹套管，42-第二外螺纹套管，43-软套管，44-紧固螺母，45-软套管限位部，50-PIN插接公头，51-连接螺母，52-O型密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例