[实用新型]一种用于安装座椅的前横梁总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种用于安装座椅的前横梁总成。

背景技术

目前，随着汽车的普及，交通事故发生的越来越频繁，改进汽车设计，提高汽车的安全性能成为越来越重要的课题。

安装座椅前横梁是车体的一个主要部件，是侧面碰撞工况中的一条主要的传力路径，而在汽车车身结构设计中，安装座椅前横梁结构多样，但都会包括前横梁本体，且前横梁本体的左右两侧分别设置有的座椅安装孔及座椅定位孔，以便能够安装汽车座椅，然而，现有市场上用于安装座椅的前横梁本体强度不足，同时前横梁本体与座椅之间的缓冲区域较小，当车体发生碰撞时，会产生较大变形，且座椅安装后的稳固性较差，在车体发生碰撞时，易出现移位现象，从而使汽车存在一定安全隐患。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于安装座椅的前横梁总成，该用于安装座椅的前横梁总成结构简单，强度更高，使座椅安装后的稳固性更好，同时增加了前横梁本体与座椅之间的缓冲区域，有利于提高汽车内部空间的安全性。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型采用了以下技术方案：一种用于安装座椅的前横梁总成，包括前横梁本体，所述前横梁本体的左右两侧分别设置有的座椅安装孔及座椅定位孔，所述前横梁本体的前后两端分别设置有一体结构的外围加强板，且所述前横梁本体两端的外围加强板为对称结构，所述前横梁本体左右两侧靠近所述座椅定位孔的位置处分别设置有座椅辅助定位孔，所述前横梁本体表面设置有包围所述座椅辅助定位孔的环形凸壁，且所述前横梁本体表面上设置有对应所述座椅定位孔的座椅定位凹槽，所述座椅定位孔位于所述座椅定位凹槽内。

通过上述技术方案，该用于安装座椅的前横梁总成结构更为合理，通过在前横梁本体的两侧分别设有一体结构的外围加强板，有利于增加整体强度，同时有利于增加前横梁本体与座椅之间的缓冲区域，当车体发生碰撞时，能够大大减小前横梁本体的变形，而通过在前横梁本体上设有座椅辅助定位孔，且座椅辅助定位孔被环形凸壁包围，使座椅安装后的稳固性更好，能够减小车体发生碰撞时，前横梁本体的移位量，从而有利于提高汽车内部空间的安全性。

本实用新型的进一步设置：所述外围加强板由中间板及位于中间板左右两侧的左边板和右边板构成，所述左边板和右边板与中间板之间分别设置有左间隔槽和右间隔槽，且所述的左边板和右边板均向中间板翻转。

通过上述技术方案，从而能够使外围加强板的结构得到进一步的完善，能够协助前横梁本体更好的固定限制座椅的安装位置，以发挥更好的作用。

本实用新型的进一步设置：所述外围加强板的表面上均匀布设有若干加强筋。

通过上述技术方案，从而能够进一步增加外围加强板的强度，使之不容易损坏，同时能够更好的保护前横梁本体不受破坏。

本实用新型的进一步设置：所述的前横梁本体上还设置有线束安装槽，所述的线束安装槽内设置有线束安装螺母和线束穿孔。

通过上述技术方案，从而能够方便线束更好的从前横梁本体上穿入安装，同时通过将线束放置线束安装槽内，能够使线束安放的更为整齐。

本实用新型的进一步设置：所述的前横梁本体上还设置有供车辆识别的打码槽，所述前横梁本体位于所述打码槽的两侧分别设置有供车辆识别打码的操作定位孔。

通过上述技术方案，从而通过操作定位孔能够方便车辆识别打码更好的操作，同时能够使车辆识别码的辨识度更高。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型的一种用于安装座椅的前横梁总成结构更为合理，强度更高，使座椅安装后的稳固性更好，同时增加了前横梁本体与座椅之间的缓冲区域，有利于提高汽车内部空间的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种用于安装座椅的前横梁总成的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的内容更加的清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。