[实用新型]一种车载电源

权利要求书

1.一种车载电源，其特征在于，包括充电电路、供电电路、稳压电路和外部接头；外部接头用于连接点烟器；外部接头的输出电源作为稳压电路的输入电源，稳压电路用于给充电电路和供电电路提供5V输入电源；充电电路输出电流恒定的恒流电源，给外部设备充电；供电电路输出12V的稳压电源，给外部设备供电。

2.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于，所述供电电路包括电源管理芯片U1；

电源管理芯片U1的第一驱动端接MOS管Q1的栅极，电源管理芯片U1的电源输出端接MOS管Q1的漏极，MOS管Q1的源级接MOS管Q3的漏极；MOS管Q3的栅极接电源管理芯片U1的第二驱动端，MOS管Q3的源级接MOS管Q7的源级；MOS管Q7的栅极接电源管理芯片U1的第三驱动端，MOS管Q7的漏极接MOS管Q5的源级；MOS管Q5的栅极接电源管理芯片U1的第四驱动端；

MOS管Q5的源级正接二极管D4到MOS管Q5的漏极，MOS管Q3的源级正接二极管D3到MOS管Q3的漏极；

电源管理芯片U1的内部电源输出端正接二极管D1到电源管理芯片U1的第一MOS管供电端，电源管理芯片U1的内部电源输出端正接二极管D2到电源管理芯片U1的第二MOS管供电端。

3.根据权利要求2所述的车载电源，其特征在于，还包括分别与MOS管Q1、MOS管Q3、MOS管Q7、MOS管Q5并联的MOS管Q2、MOS管Q4、MOS管Q8、MOS管Q6。

4.根据权利要求2所述的车载电源，其特征在于，所述电源管理芯片U1的外部电源输入端接5V电源。

5.根据权利要求2所述的车载电源，其特征在于，还包括二极管控制器U2和MOS管Q9；所述MOS管Q5的漏极接二极管控制器U2的输入端，二极管控制器U2的源级输出端接MOS管Q9的源级，二极管控制器U2的栅极输出端接MOS管Q9的栅极，二极管控制器U2的输出端接MOS管Q9的漏极，MOS管Q9的漏极作为所述供电电路的输出。

6.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于，所述充电电路包括电源管理芯片U3；

电源管理芯片U3的第一驱动端接MOS管Q10的栅极，MOS管Q10的漏极接电源管理芯片U3的第一驱动端，MOS管Q10的源级接MOS管Q11的漏极；MOS管Q11的栅极接电源管理芯片U1的第二驱动端，MOS管Q11的源级接电源管理芯片U3的第二驱动端；MOS管Q13的源级接地，MOS管Q13的栅极接电源管理芯片U3的第三驱动端，MOS管Q13的漏极接MOS管Q12的源级；MOS管Q12的栅极接电源管理芯片U3的第四驱动端；

MOS管Q12的漏极正接二极管D7到MOS管Q6的源级，MOS管Q11的源级正接二极管D8到MOS管Q11的漏极；

电源管理芯片U3的内部电源输出端正接二极管D12到电源管理芯片U3的第一MOS管供电端，电源管理芯片U3的内部电源输出端正接二极管D13到电源管理芯片U3的第二MOS管供电端。

7.根据权利要求6所述的车载电源，其特征在于，还包括二极管控制器U6和MOS管Q14；所述MOS管Q12的漏极接二极管控制器U6的输入端，二极管控制器U6的源级输出端接MOS管Q14的源级，二极管控制器U6的栅极输出端接MOS管Q14的栅极，二极管控制器U6的输出端接MOS管Q14的漏极，MOS管Q14的漏极作为所述充电电路的输出。

8.根据权利要求1所述的车载电源，其特征在于，所述稳压电路通过稳压芯片U4、U5输出5V电源。