[实用新型]一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模

权利要求书

1.一种便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：包括模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)和快速装配锁扣(7)；所述的模板一(1)与模板二(2)、模板三(3)、模板六(6)相连接；所述的模板二(2)、模板三(3)分别与模板一(1)、模板四(4)、模板五(5)及模板六(6)相连接；所述的模板五(5)与模板四(4)、模板六(6)相连接；所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)和模板六(6)在连接处对应位置设置有安装孔(8)；所述的快速装配锁扣(7)可通过安装孔(8)对所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)进行固定连接；所述的模板一(1)、模板二(2)模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)设置有加强板(9)；所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)和模板六(6)所用的材质为工程塑料。

2.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的快速装配锁扣(7)包括第一折弯段(701)、第三折弯段(704)、第四折弯段(706)、第四弧形段(708)和第五弧形段(709)；第三折弯段(704)与第四折弯段(706)所组成的基准平面与第一折弯段(701)相垂直；所述的基准平面在夹持模板时与所要夹持模板相贴合；所述的第五弧形段(709)到基准平面的最小距离略小于所要夹持的厚度；所述的第四弧形段(708)到基准平面的最大距离大于所要夹持的厚度，与所要夹持的模板形成可容纳拆卸工具的空腔；所述的第五弧形段(709)至基准平面最小距离的点在基准平面的投影位于第三折弯段(704)与第四折弯段(706)之间。

3.如权利要求2所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的快速装配锁扣(7)还包括第二折弯段(702)、第一弧形段(703)、第二弧形段(705)与第三弧形段(707)；所述的第一折弯段(701)与第二折弯段(702)呈直角；所述的第二折弯段(702)、第一弧形段(703)与第三折弯段(704)组成底部为弧形的V字型；所述的第三折弯段(704)、第二弧形段(705)与第四折弯段(706)组成U字型；所述的第四弧形段(708)和第五弧形段(709)分别具有拐点一(710)与拐点二(711)。

4.如权利要求1或2所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的模板一(1)、模板二(2)、模板三(3)、模板四(4)、模板五(5)、模板六(6)具有台阶状凸沿；所述的模板一(1)设置有孔一(101)和孔二(102)；所述的模板四(4)上设置有孔三(401)。

5.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的模板六(6)呈内凹形，中间具有弧形凸起(10)；所述的模板六(6)还设置有凸条一(11)和凸条二(12)；所述的模板六(6)的一段具有向上的折弯段，可与模板五(5)相连接。

6.如权利要求5所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的模板二(2)与模板三(3)呈台阶状，底部与模板六(6)的形状相适应，具有与所述弧形凸起(10)相适应的凹进部(17)。

7.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的模板六(6)底部具有八边形凹槽(13)。

8.如权利要求7所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：还包括支撑座(14)；所述的支撑座(14)一端为正八边形且呈台阶状，另一端具有底座(15)，还设置有三角形加强板(16)。

9.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的快速装配锁扣(7)所用的材料为45号中碳钢。

10.如权利要求1所述的便于安装和拆卸的高铁专用F1遮板塑模，其特征在于：所述的工程塑料为ABS或PP。