[实用新型]一种电动车车头缓冲装置有效
申请号: | 201720587798.3 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207292249U | 公开(公告)日: | 2018-05-01 |
发明(设计)人: | 薄术国 | 申请(专利权)人: | 天津市正弦科技有限公司 |
主分类号: | B62J27/00 | 分类号: | B62J27/00;B60L3/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301712*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动车 车头 缓冲 装置 | ||
1.一种电动车车头缓冲装置,包括本体、电池、电动机和控制电路,电动自行车本体包括车把、头管、上管、下管、中管、后上叉和后平叉,所述车把固定安装在头管的上方,所述下管倾斜固定连接在头管的一侧并位于所述上管的下方,所述电池可拆卸安装在下管上,其特征在于:所述车把前方设有压力传感器,所述车把上设有缓冲装置,所述缓冲装置包括用于安装车把的安装管、设在安装管内侧的缓冲座和连接车身的连接座,所述缓冲管内设有内腔,所述内腔中心设有导电杆,所述连接座上设有弹簧杆,所述弹簧杆的一端固定在内腔内,所述弹簧杆的另一端安装在连接座上,所述连接座与导电杆相对应的位置设有微电机,所述微电机的内侧设有连杆,伸缩杆的内端设有连接端,所述连接端与导电杆电性连接;
所述下管内设有电池和控制电路,所述控制电路与压力传感器相连,所述导电杆与电池相连,所述导电杆与连接端接触形成闭合电路。
2.根据权利要求1所述的一种电动车车头缓冲装置,其特征在于:所述弹簧杆的数量为2-4个,所述弹簧杆的一端与缓冲座通过螺栓连接,所述弹簧杆的另一端穿入连接座。
3.根据权利要求1所述的一种电动车车头缓冲装置,其特征在于:所述连接座内还设有小电机,所述弹簧杆与小电机一一对应相互连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动车车头缓冲装置,其特征在于:所述导电杆的尾端设有连接片,所述连接片呈三角形,所述连接端上设有与连接片形状相似的导槽,所述连接片与导槽相接触。
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