[实用新型]用于汽车轮胎的防滑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车轮胎技术领域，涉及一种用于汽车轮胎的防滑装置。

背景技术

汽车在冰雪覆盖的道路上行驶十分困难，需要更换专用的轮胎才能实现驾驶，而更换专用防滑轮胎的成本很高，而且更换时劳动强度大，需要较长的更换时间，也十分不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种用于汽车轮胎的防滑装置，它能够直接临时安装在轮胎上，拆装方便；能够解决轮胎无法在冰雪路面上行驶的问题，减少了专门购买防滑胎的成本，也避免了更换的劳动强度，具有使用方便、更换简单、劳动强度低、使用效果好等特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于汽车轮胎的防滑装置，包括固定圆环，在固定圆环一侧外圈上均布有与固定圆环相固定的底座，底座内设置有一个垂直朝下与固定圆环平行的圆心柱，该圆心柱呈中空结构，圆心柱的下方设置有一个滑动柱，圆心柱与滑动柱内安装有压力弹簧，压力弹簧一端与设置在圆心柱内的弹簧固位柱固定相接，压力弹簧的另一端顶着下方位于滑动柱内的吸油体顶部，吸油体另一端则与防滑固定块相连，防滑固定块下方设置有防滑块丁，通过防滑块丁与地面接触实现防滑。

所述固定圆环的另一侧外圈上均布有垂直于固定圆环并呈7字形的连接件，通过连接件与螺栓配合实现固定圆环与轮胎固定相连，在该螺栓上则设置有一个卡口，卡口处卡接有一个与卡口对应且带有凸块的固位件能够防止螺栓松动，凸块上则装套有弹簧。

所述底座后侧包裹有底座外壳，底座与底座外壳之间形成左右对称的间隙。

所述底座通过底座外壳与固定圆环焊接固定相连。

在所述底座的顶部及前侧则覆盖有压件从而将整个底座包裹起来。

所述滑动柱的两端设置有一体连接的卡块，卡块通过螺栓与防脱落胶垫固定相连并能够在底座与底座外壳之间预留的间隙内进行滑动。

所述底座通过周边四个螺栓与固定圆环固定相连。

所述圆心柱与上方的压件焊接相连，在圆心柱顶部开设有排气口及入油口，能够控制气压同时向圆心柱内灌油。

所述压力弹簧与吸油体之间设置有弹簧固位件用于限制弹簧位置，在吸油体上则设置有进油口方便油流入吸油体内。

所述底座外壳与圆心柱之间安装与进油口对应的油封。

在所述防滑固定块与防滑块丁之间设置有缓冲胶垫。

本实用新型的有益效果是：它能够直接临时安装在轮胎上，拆装方便；能够解决轮胎无法在冰雪路面上行驶的问题，减少了专门购买防滑胎的成本，也避免了更换的劳动强度，具有使用方便、更换简单、劳动强度低、使用效果好等特点。

附图说明

图1是圆心柱结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图21是压件示意图；

图22是顶部压件图；

图3是防滑固定块结构示意图；

图4是一种实施方式结构示意图；

图5是另一种实施方式结构示意图；

图6是固位件安装图；

图7是本实用新型安装在轮胎上的正面剖视图；

图8是底座外壳结构示意图；

图81是底座外壳仰视图；

图82是底座外壳俯视图。

图中：1-固定圆环，2-底座，3-圆心柱，4-压力弹簧，5-吸油体，6-防滑固定块，7-防滑块丁，8-连接件，9-螺栓，10-轮胎，11-排气口，12-入油口，13-弹簧固位件，14-进油口，15-缓冲胶垫，16-油封，17-底座外壳，18-螺孔，19-防脱落胶垫，20-滑动柱，21-弹簧固位柱,22-卡块，23-压件，24-卡口，25-固位件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

参见示意图，一种用于汽车轮胎的防滑装置，包括固定圆环1，在固定圆环1一侧外圈上均布有与固定圆环1相固定的底座2，底座2内设置有一个垂直朝下与固定圆环1平行的圆心柱3，该圆心柱呈中空结构，圆心柱3的下方设置有一个滑动柱20，圆心柱3与滑动柱20内安装有压力弹簧4，压力弹簧4一端与设置在圆心柱3内的弹簧固位柱21相接，压力弹簧4的另一端顶着下方位于滑动柱20内的吸油体5顶部，吸油体5另一端则与防滑固定块6相连，防滑固定块6下方设置有防滑块丁7，通过防滑块丁7与地面接触实现防滑。