[实用新型]一种三轮电动车车箱焊接模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动车车箱焊接模具技术领域，具体为一种三轮电动车车箱焊接模具。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，电动车的使用也越来越广泛，电动车车箱多为各种杆件焊接而成，传统的方式为人工将车箱各部置于地面上焊接，工人劳动强度大，由于地面没有专门的定位固定结构，导致焊接形成的车箱偏差大，易形成偏载荷造成损坏，为此，我们推出一种三轮电动车车箱焊接模具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三轮电动车车箱焊接模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三轮电动车车箱焊接模具，包括U型底座，所述U型底座的上端中部设有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的内部设有弹簧，所述弹簧的上端套接有防撞帽，所述弹簧安装槽的侧壁设有滑槽，所述防撞帽的底部设有滑接凸起，所述滑接凸起滑接于滑槽的内部，所述U型底座的上端两侧设有滑杆，所述U型底座的上端位于防撞帽的两侧安装有气缸，所述气缸通过气缸杆连接有升降底座，所述升降底座的左右两端拐角处设有滑接套筒，所述滑接套筒套接于滑杆，所述升降底座的上端右侧前后部设有右挡块，所述升降底座的上端中部设有支撑台，所述升降底座的上端左侧设有挡块滑接槽，所述挡块滑接槽的内部滑接有左挡块。

优选的，所述U型底座的底部安装有支腿架。

优选的，所述防撞帽的上端粘贴有防护软垫。

优选的，所述滑杆的上端设有限位凸起。

优选的，所述左挡块的底部两侧设有挡块滑接凸起，所述挡块滑接凸起滑接于挡块滑接槽的内部。

优选的，所述左挡块的上端通过定位螺钉固定于挡块滑接槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型电动车车箱主体骨架的外侧边缘紧贴在右挡块和左挡块，定位精确牢固，此时，通过挡块滑接凸起滑接于挡块滑接槽的内部的设置，使得左挡块的滑动稳定，通过定位螺钉的设置，使得左挡块在挡块滑接槽的内部固定牢固，通过左挡块的位置调节，使得右挡块和左挡块之间可放置不同大小的电动车车箱，支撑台用于支撑车箱主体骨架右侧的具体骨架结构，待电动车车箱完全固定于升降底座的上端后，通过气缸控制气缸杆伸出，将电动车车箱升至合适位置处，便于后续焊接的操作，将组成电动车车箱的其它支撑架逐一焊接至其主体骨架上，完成整个车箱的焊接工作。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型升降底座部分结构示意图；

图3为本实用新型弹簧安装槽内部结构示意图。

图中：1 U型底座、2支腿架、3防撞帽、4气缸、5气缸杆、6滑接套筒、7滑杆、8限位凸起、9右挡块、10支撑台、11升降底座、12挡块滑接槽、13定位螺钉、14左挡块、15弹簧、16弹簧安装槽、17滑接凸起、18防护软垫、19挡块滑接凸起、20滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种三轮电动车车箱焊接模具，包括U型底座1，所述U型底座1的上端中部设有弹簧安装槽16，所述弹簧安装槽16的内部设有弹簧15，所述弹簧15的上端套接有防撞帽3，所述弹簧安装槽16的侧壁设有滑槽20，所述防撞帽3的底部设有滑接凸起17，所述滑接凸起17滑接于滑槽20的内部，所述U型底座1的上端两侧设有滑杆7，所述U型底座1的上端位于防撞帽3的两侧安装有气缸4，所述气缸4通过气缸杆5连接有升降底座11，所述升降底座11的左右两端拐角处设有滑接套筒6，所述滑接套筒6套接于滑杆7，所述升降底座11的上端右侧前后部设有右挡块9，所述升降底座11的上端中部设有支撑台10，所述升降底座11的上端左侧设有挡块滑接槽12，所述挡块滑接槽12的内部滑接有左挡块14。

进一步的，所述U型底座1的底部安装有支腿架2，通过支腿架2的设置，便于U型底座1的平稳放置。

进一步的，所述防撞帽3的上端粘贴有防护软垫18，通过防护软垫18的设置，避免了升降底座11下降时，升降底座11底部与防撞帽3的直接接触，起到防护防撞帽3的作用。