[实用新型]双电机轻型化行星绞车

说明书

技术领域

本实用新型属于石油机械技术领域，涉及一种双电机轻型化行星绞车。

背景技术

相同载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/5～1/2，而且行星齿轮传动具有体积质量小、结构紧凑、承载能力大等独特优点，因而被广泛应用于工程机械、矿山机械、石油化工机械等多个方面。

目前，对石油钻机核心部件之一绞车的重量和体积的要求愈发严格，将行星齿轮传动的优势应用到石油钻井绞车，对绞车体积、重量的减小和对提高设备可靠性、效率等都有着重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双电机轻型化行星绞车，解决现有常规绞车的体积和重量大、结构笨重、效率较低的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种双电机轻型化行星绞车，包括在底座上安装有两台交流变频的电机和一个自动送钻机构，每个电机的主轴各自通过一个联轴器与行星减速箱的一个输入轴传动连接；自动送钻机构通过离合器与行星减速箱的自动送钻轴传动连接；

行星减速箱的输出轴通过胀紧盘与滚筒总成的滚筒轴传动连接，滚筒总成的滚筒轴两边分别支撑在一对双轴承座中，滚筒总成的滚筒轴尾端安装有水气仪表，滚筒总成的滚筒体两侧板上分别设置有液压盘式刹车，每个液压盘式刹车与一个刹车钳对应连接。

本实用新型的双电机轻型化行星绞车，其特征还在于：

所述的液压盘式刹车中的刹车盘与滚筒体侧壁直接连接。

所述的行星减速箱通过单扭力臂与底座连接。

所述的行星减速箱的两个输入轴在一个水平面上并且保持平行，并且两个输入轴的中心距为适合两台电机并排放置的最小距离；行星减速箱的自动送钻轴比输入轴的中心位置低。

本实用新型的有益效果是：

1)采用双电机并列输入行星减速箱和自动送钻机构设置于绞车中部、轴承座侧面的全新布局，使得电机与减速箱的连接、减速箱与滚筒体总成的连接空间综合、高效利用，减小设备布局空间，缩小绞车外形尺寸；

2)在充分利用行星减速箱比常规减速箱体积小、重量轻的优势的同时，对箱体进行结构上的创新设计，使得绞车既具备双电机和独立自动送钻装置的全部功能，又较常规设计可最大限度减小绞车的外形尺寸和重量，轻型化效果明显。

附图说明

图1是本实用新型装置的主视图；

图2是本实用新型装置的俯视图；

图3是图2中的A-A截面图；

图4是本实用新型装置的右侧视图。

图中，1.电机，2.联轴器，3.行星减速箱，4.双轴承座，5.液压盘式刹车，6.滚筒总成，7.水气仪表，8.底座，9.自动送钻机构，10.离合器，12.胀紧盘，13.刹车盘，14.自动送钻轴，15.输入轴，16.输出轴，17.扭力臂，18.刹车钳。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2、图3、图4，本实用新型的结构是，包括在底座8上安装有自动送钻机构9和两台交流变频的电机1，两台电机1沿底座8纵向并排布置，自动送钻机构9布置于绞车中部、双轴承座4的侧面；每个电机1的主轴各自通过一个联轴器2与行星减速箱3的一个输入轴15传动连接；自动送钻机构9通过离合器10与行星减速箱3的自动送钻轴14传动连接；

行星减速箱3的输出轴16通过胀紧盘12与滚筒总成6的滚筒轴传动连接，滚筒总成6的滚筒轴两边分别支撑在一对双轴承座4中，滚筒总成6的滚筒轴尾端安装有水气仪表7，滚筒总成6的滚筒体两侧板上分别设置有液压盘式刹车5，每个液压盘式刹车5与一个刹车钳18对应连接；液压盘式刹车5中的刹车盘13与滚筒体侧壁直接连接，且采用刹车钳18后置安装方式，明显减小了液压盘式刹车5安装所占空间，缩小绞车长度尺寸；

行星减速箱3通过单扭力臂17与底座8悬浮连接，该布置使得行星减速箱3的箱体能够浮动，避免过定位问题对行星减速箱3的不良影响。

两台交流变频的电机1并排布置、自动送钻机构9侧置于行星减速箱3旁边的空闲空间，高效利用绞车台面空间，减小绞车宽度尺寸；行星减速箱3与滚筒总成6的胀紧盘12连接，减小连接长度尺寸；综上措施的实施，可有效减小绞车外形尺寸，降低绞车的重量与体积，达到轻型化目标。

参照图3、图4，行星减速箱3的两个输入轴15在一个水平面上并且保持平行，并且两个输入轴15的中心距为适合两台电机1并排放置的最小距离，空间紧凑、占地较小；行星减速箱3的自动送钻轴14比输入轴15的中心位置低，这样的布置可减小输入轴15与自动送钻轴14的中心距，使得自动送钻机构9更加靠近绞车中心，从而减少了绞车宽度。