[实用新型]恒张力供膜装置及智能包膜机有效
| 申请号: | 201720578364.7 | 申请日: | 2017-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN206798724U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
| 发明(设计)人: | 王忠山;刘寒辉;程燕青;王丽 | 申请(专利权)人: | 深圳市思泰宇科技有限公司 |
| 主分类号: | B65H16/10 | 分类号: | B65H16/10;B65H23/182 |
| 代理公司: | 深圳市中科创为专利代理有限公司44384 | 代理人: | 谭雪婷 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 张力 装置 智能 包膜 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械加工设备的技术领域,特别涉及一种恒张力供膜装置及智能包膜机。
背景技术
使用卷式膜料对产品外观进行包膜工艺,可提升产品的美观、防水等性能。在现有的供膜工艺中,无论是采用纯手工包膜,还是采用半自动/全自动设备进行包膜,均需要有一套稳定的供膜装置。其中,保证膜料的恒定张力尤为重要,直接关系到包膜的效率、品质。
实用新型内容
本实用新型的主要是提出一种恒张力供膜装置及智能包膜机,其目的在于使得模料料卷在供膜过程中保持恒定张力。
为实现上述目的,本实用新型提出的恒张力供膜装置,其包括供膜轴,供膜轴的一端设有主动轮,膜料料卷套于供膜轴上。该供膜装还包括:两从动轮,以及用于安装两从动轮的滑轮支座。其中,两从动轮分设于主动轮的两侧,两从动轮的表面均与主动轮的表面摩擦配合。每一从动轮上均设有用于调节从动轮转动阻力的调节机构。
优选地,该调节机构包括:转轴,摩擦片,压簧以及扭力手轮。转轴与从动轮同轴设置,其第一端固定在从动轮上,其第二端穿过滑轮支座的侧壁。摩擦片与转轴同轴设置并套于转轴上,其第一面抵接在滑轮支座的侧壁上。扭力手轮设于转轴的第二端,且与转轴通过螺纹活动配合。压簧位于摩擦片与扭力手轮之间,并套于转轴上。
优选地,调节机构还包括摩擦环,该摩擦环位于摩擦片与扭力手轮之间,并套于压簧上。摩擦环的一面抵接在摩擦片的第二面。
优选地,调节机构还包括:拉力拉簧,弹簧拉杆以及螺栓。其中,弹簧拉杆的第一端固定在转轴上,螺栓固定在摩擦环上。摩擦环的侧壁设有避让槽,弹簧拉杆的第二端位于该避让槽内,且弹簧拉杆的第二端通过拉力拉簧与螺栓连接。
优选地,主动轮的表面与两从动轮的表面均设有滚花。
为实现上述目的,本实用新型还提出一种智能包膜机,该智能包膜机包括恒张力供膜装置,该恒张力供膜装置包括供膜轴,所述供膜轴的一端设有主动轮,膜料料卷套于所述供膜轴上,供膜装置还包括:两与所述主动轮相互配合的从动轮,以及用于安装两所述从动轮的滑轮支座;两所述从动轮分设于所述主动轮的两侧,且两所述从动轮的表面均与所述主动轮的表面摩擦配合;每一从动轮上均设有用于调节所述从动轮转动阻力的调节机构。
本实用新型通过将供膜轴的主动轮架设在两从动轮上,通过扭力手轮调从动轮转动阻力进而调节主动轮的转动阻力(即供膜轴的转动阻力),从而实现恒张力供膜,可保证走膜长度一致,提高包膜的效率和品质。本实用新型结构简单,便于制作,可广泛应用于膜料、纸料等各式卷料需要一定张力的场合。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
图1为本实用新型恒张力供膜装置一实施例的结构示意图;
图2为本实用新型的调节机构的结构示意图。
本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
具体实施方式
本实用新型提出一种恒张力供膜装置。
参照图1,本实用新型恒张力供膜装置一实施例的结构示意图。
如图1所示,在本实用新型实施例中,该恒张力供膜装置其包括供膜轴1,供膜轴1的一端设有主动轮11,膜料料卷5套于供膜轴1上。该供膜装置还包括:两从动轮2,以及用于安装两从动轮2的滑轮支座3。其中,两从动轮2分设于主动轮11的两侧,且两从动轮2的表面均与主动轮11的表面摩擦配合。在本实施例中,主动轮11的表面与两从动轮2的表面均设有滚花,以增大主动轮11与从动轮2之间的摩擦力,保证来两从动轮2随主动轮11转动,避免打滑。
每一从动轮2上均设有用于调节从动轮2转动阻力的调节机构4。具体地,如图2所示,该调节机构4包括:转轴41,摩擦片42,压簧43以及扭力手轮44。转轴41与从动轮2同轴设置,其第一端固定在从动轮2上,其第二端穿过滑轮支座3的侧壁。摩擦片42与转轴41同轴设置并套于转轴41上,其第一面抵接在滑轮支座3的侧壁上。扭力手轮44设于转轴41的第二端,且与转轴41通过螺纹活动配合。压簧43位于摩擦片42与扭力手轮44之间,并套于转轴41上。
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