[实用新型]一种注塑模具油缸防回缩装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及模具领域，具体涉及一种注塑模具油缸防回缩装置。

背景技术

在注塑模具中，通常采用油缸抽芯脱模，而在注塑过程中，注塑模具合模后，由于注塑压力很大，导致油缸活塞杆回缩，导致产品报废，甚至无法脱模。现有的防油缸松退方式主要是采用铲机限制松退。但是，在遇到一些产品结构复杂、排布空间不足和无法使用铲机时，就无法使用铲机防松退方式，从而导致模具不稳定、修模次数增多，成本增加，无法满足正常生产。而利用限位块可以有效防止油缸松退，从而使模具的稳定性提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、降低成本、有效防止油缸松退和回缩的注塑模具油缸防回缩装置。

为实现上述实用新型目的，本实用新型一实施方式提供一种注塑模具油缸防回缩装置，包括油缸、导向块、滑块座、第一滑块、模芯；所述导向块包括第一导向块、第二导向块，所述第一导向块与所述第二导向块位于一条直线上，且中间留有空隙；所述滑块座位于所述第一导向块上端；所述第一滑块一端位于所述第一导向块上端，另一端位于所述第二导向块上端；所述第一导向块、所述第二导向块上分别设有与所述滑块座、所述第一滑块相配合的第一滑槽；所述第一滑块侧面设有倾斜设置的第二滑槽，所述模芯通过第二滑块与所述第二滑槽相连接；所述第一导向块上设有限位板，所述限位板上端面设有横截面为半椭球形的第一卡槽；所述第一滑块靠近所述滑块座的一端设有竖直设置的且横截面为T 形的第一通孔，所述第一通孔包括一台阶面；所述第一通孔内设有十字形的第一限位块，所述第一限位块包括横端、上限位凸块、下限位凸块，所述横端位于所述台阶面上方，所述上限位凸块、所述下限位凸块均为半椭球形；所述第一滑块上还设有一水平设置的矩形的第二通孔；所述滑块座与所述第一滑块之间设有水平设置的滑块拉扣，所述滑块拉扣一端与所述滑块座固定连接，另一端朝向所述第一滑块的一侧设有第二限位块，所述第二限位块伸入所述第二通孔；所述第二通孔的宽度大于所述第二限位块的宽度；所述滑块拉扣下端面设有横截面为半椭球形的第二卡槽。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述第二滑槽的倾斜角度为 5-30°。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述滑块座上设有T形槽，所述油缸的T形杆头伸入所述T形槽内。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述第二通孔的宽度比所述第二限位块的宽度大10mm；当所述第二限位块与所述第二通孔靠近所述滑块座的一侧相贴合时，所述滑块座与所述第一滑块之间的距离为10mm。

作为本实用新型一实施方式的进一步改进，所述限位板的上端面与所述第一滑块的下端面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型的注塑模具油缸防回缩装置采用第一滑块和滑块座相互配合，在第一滑块上设有第一限位块，通过第一限位块和第一卡槽、第二卡槽相配合，通过将第一滑块锁死，防止油缸松退、回缩；本实用新型简单易用，方便快捷，便于更换，体积小，降低了模具成本和注塑机台成本，解决了油缸松退问题，提高了模具的稳定性，降低了修模次数，能够满足正常生产需求。

附图说明

图1是本实用新型一实施方式的注塑模具油缸防回缩装置于合模状态的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型一实施方式的倒钩产品的脱模装置于开模状态的结构示意图。

其中，1-油缸；2-导向块；3-滑块座；4-第一滑块；5-模芯；6-限位板；7- 第一限位块；8-滑块拉扣；21-第一导向块；22-第二导向块；31-T形槽；41-第二滑槽；42-第一通孔；43-第二通孔；61-第一卡槽；71-横端；72-上限位凸块； 73-下限位凸块；81-第二限位块；82-第二卡槽；421-台阶面。

具体实施方式

以下将结合附图所示的具体实施方式对本实用新型进行详细描述。但这些实施方式并不限制本实用新型，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本实用新型的保护范围内。

在本申请的图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分夸大，因此，仅用于图示本申请的主题的基本结构。

请参阅附图1-3，本实用新型的注塑模具油缸防回缩装置，包括：油缸1、导向块2、滑块座3、第一滑块4、模芯5；所述滑块座3上设有T形槽31，所述油缸1的T形杆头11伸入所述T形槽31内。