[实用新型]一种客运飞机的灭火装置有效
| 申请号: | 201720577444.0 | 申请日: | 2017-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN206745793U | 公开(公告)日: | 2017-12-15 |
| 发明(设计)人: | 魏玉良;程阿明 | 申请(专利权)人: | 陕西亿美万泰科技有限公司 |
| 主分类号: | A62C3/08 | 分类号: | A62C3/08;A62C37/38 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 710003 陕西省西安市高新区团结*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 客运 飞机 灭火 装置 | ||
1.一种客运飞机的灭火装置,包括控制器(1)和灭火管路(20),其特征在于:还包括电磁阀一(2)、固定件(3)、压力气罐(4)、注气管(5)、壳体(6)、叶轮(7)、连接轴(8)、出气口(9)、单向阀(10)、连接管(11)、固定座(12)、进气孔(13)、主通道(14)、喷气孔(15)、搅拌叶片(16)、搅拌轴(17)、灭火罐(18)、电磁阀二(19)和固定架(21);
所述电磁阀一(2)下侧通过固定件(3)固定连接在压力气罐(4)顶部出口处,所述电磁阀一(2)下侧入口与压力气罐(4)内部相连通,所述电磁阀一(2)右侧出口与注气管(5)左侧入口相连通,所述电磁阀一(2)控制端与控制器(1)的控制端相连接;
所述注气管(5)右侧出口与壳体(6)左侧入口相连通;
所述壳体(6)底部固定连接在灭火罐(18)顶部,所述壳体(6)内部通过连接轴(8)活动连接有叶轮(7),所述壳体(6)右下侧出口与单向阀(10)入口相连通;
所述单向阀(10)下侧出口通过连接管(11)与固定座(12)内部相连通;
所述固定座(12)固定连接在灭火罐(18)内部顶面中央;
所述搅拌轴(17)上侧活动连接在灭火罐(18)内部上侧中央,所述搅拌轴(17)顶端与连接轴(8)底端固定连接;
所述进气孔(13)为数个,所述进气孔(13)外侧内部与固定座(12)内部相连通,所述进气孔(13)内侧内部与主通道(14)内部相连通;
所述主通道(14)竖直设在搅拌轴(17)内部;
所述喷气孔(15)为若干个,所述喷气孔(15)分别均匀设在搅拌轴(17)中,所述喷气孔(15)内部均与主通道(14)内部相连通;
所述搅拌叶片(16)为数个,所述搅拌叶片(16)分别固定连接在搅拌轴(17)上面;
所述电磁阀二(19)固定连接在灭火罐(18)下侧出口处,所述电磁阀二(19)上侧入口与灭火罐(18)内部相连通,所述电磁阀二(19)下侧出口与灭火管路(20)内部相连通;
所述固定架(21)上面固定连接有压力气罐(4)和灭火罐(18);
所述电磁阀二(19)控制端与控制器(1)控制端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种客运飞机的灭火装置,其特征在于,所述电磁阀一(2)为流量调节电磁阀。
3.根据权利要求1所述的一种客运飞机的灭火装置,其特征在于,所述压力气罐(4)内部设有氮气。
4.根据权利要求1所述的一种客运飞机的灭火装置,其特征在于,所述压力气罐(4)上面设有压力表。
5.根据权利要求1所述的一种客运飞机的灭火装置,其特征在于,所述固定架(21)上面设有安装固定孔。
6.根据权利要求1所述的一种客运飞机的灭火装置,其特征在于,所述灭火罐(18)中设有灭火剂。
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