[实用新型]飞机背部外挂物支撑装置有效
申请号: | 201720575121.8 | 申请日: | 2017-05-23 |
公开(公告)号: | CN207843330U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 许振腾;王绍贺;黄智颖;徐雨欣;许晨 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
主分类号: | B64D7/00 | 分类号: | B64D7/00;B64D37/04;B64D45/00 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 于忠洲 |
地址: | 210046 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外挂物 支撑机构 主固定架 底座 挡板 防撞 本实用新型 飞机背部 支撑装置 外挂 飞机飞行 上横杆 支撑板 飞鸟 挂物 支撑 | ||
本实用新型公开了一种飞机背部外挂物支撑装置,包括底座(8)和设置在底座(8)上的防撞挡板(1)与外挂物支撑机构;所述的外挂物支撑机构包括外挂支撑板(3)和两个主固定架,所述的两个主固定架分别位于底座(8)的两侧,所述的主固定架包括两根设置在底座(8)顶部的主固定架单元(2)和两端分别连接两根主固定架单元(2)的上横杆(4),所述的防撞挡板(1)设置在外挂物支撑机构的前方。本实用新型的有益效果是:底座用于支撑防撞挡板和外挂物支撑机构,外挂物支撑机构用于支撑外挂物,防撞挡板用于在飞机飞行时保护外挂物,防止诸如飞鸟等撞上外挂物对外挂物造成损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种飞机背部外挂物支撑装置,属于外挂物支撑装置技术领域。
背景技术
随着经济的繁荣昌盛,人们生活水平的不断的提高,生产技术的发展越来越好,人们对自己时间的利用越来越苛刻,生活中,我们对于设备的要求越来越高,希望能够通过对设备的创新来提高设备的工作效率,减少工作时间,提高使用效率,使之发挥出最大的价值,随着科技的发展,飞机背部外挂物已经是飞机上必不可少的一个构件了,如飞机上常用的副油箱和导弹等。目前飞机上的外挂物通常都是直接安装连接在飞机上的,没有其他的支撑装置,这样在使用时不仅无法对外挂物起到支撑作用,而且容易使外挂物在飞机飞行时受到碰撞而发生损伤。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种飞机背部外挂物支撑装置,解决现有技术的飞机背部外挂物直接安装连接在飞机上,无法对外挂物起到支撑和保护的问题。
为解决上述问题,本实用新型所采取的技术方案是:一种飞机背部外挂物支撑装置,包括底座和设置在底座上的防撞挡板与外挂物支撑机构;所述的外挂物支撑机构包括外挂支撑板和两个主固定架,所述的两个主固定架分别位于底座的两侧,所述的主固定架包括两根设置在底座顶部的主固定架单元和两端分别连接两根主固定架单元的上横杆,所述的防撞挡板设置在外挂物支撑机构的前方。本申请的底座用于支撑防撞挡板和外挂物支撑机构,外挂物支撑机构用于支撑外挂物,防撞挡板用于在飞机飞行时保护外挂物,防止诸如飞鸟等撞上外挂物对外挂物造成损坏。
作为本实用新型的进一步改进,所述的主固定架还包括两根斜撑杆,所述的两根斜撑杆的上端分别与主固定架单元连接,两根斜撑杆的下端与底座连接。本申请的斜撑杆用于增强主固定架的稳定性,防止主固定架发生形变。
作为本实用新型的进一步改进,所述的两根斜撑杆与上横杆形成倒三角形结构。本申请的两根斜撑杆与上横杆呈倒三角行的结构,同时斜撑杆、主固定杆单元和底座呈直角三角状,利用三角形的稳定性原理,保持整个主固定架整体的稳定性。
作为本实用新型的进一步改进,所述的底座上设置有多个减振弹性件,所述的减振弹性件位于外挂支撑板的下方,减振弹性件的顶部与外挂支撑板的底部连接。本申请中设置减振弹性件,能够更好的起到减震作用,使外挂物能够更加平稳的固定在飞机背部。
作为本实用新型的进一步改进,所述的外挂物支撑板为圆弧形结构。本申请的外挂物支撑板设置为圆弧形,便于外挂物的固定,同时增大外挂物支撑板与外挂物的接触面积,市外挂物支撑板受力更均匀。
作为本实用新型的进一步改进,所述的外挂支撑板的顶部设置有柔性垫。本申请设置柔性垫,起到一定的缓冲作用,防止外挂物和外挂物支撑板之间发生硬性碰撞而损伤外挂物。
作为本实用新型的进一步改进,所述的外挂支撑板的上部沿其长度方向开有多个外挂物固定孔。本申请在外挂支撑板上开外挂物固定孔,便于外挂物的固定,外挂物固定孔设置多个,可对外挂物的多处进行固定,增强外挂物固定的稳定性,防止发生晃动。
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