[实用新型]一种用于马鞍线圈绕线工装的传动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及马鞍线圈的绕线模具技术领域，尤其涉及一种用于马鞍线圈绕线工装的传动装置。

背景技术

传统的马鞍线圈的绕制方式主要采用手工操作，将线圈绕制在模具上，然后再卸模，其旋转轴的旋转方向一般为双向，卸模完成后，通过将线圈模型构件旋转至轴承上方，依靠线圈模型构件的重力使得在不使用绕线工装时防止轴承旋转，但实际操作过程中，操作人员经常忘记这一操作或者线圈模型构件的重心不稳，导致轴承异常旋转，造成后续操作时缠绕出来的线圈不紧密，绕制质量下降，甚至造成轴承部件及其绕线工装的损坏，还有可能使操作人员收到不必要的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺陷，提供一种用于马鞍线圈绕线工装的传动装置，其能实现旋转轴的自锁，操作安全。

为实现所述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于马鞍线圈绕线工装的传动装置，该绕线工装包括底座、旋转轴以及固定于底座上方的轴承安装板，该传动装置包括蜗杆和蜗轮，所述蜗杆的两端分别安装在第四轴承安装板和第五轴承安装板上，所述蜗杆的下方设置与其相配套的蜗轮，所述蜗轮安装于第一传动轴上，所述第一传动轴的两端分别安装于第二轴承安装板和第三轴承安装板上，所述第一传动轴上还安装第一齿轮，所述第一齿轮的上方设置与其相配套的第二齿轮，所述第二齿轮安装于第二传动轴，所述第二传动轴与所述旋转轴相连接。

为了进一步优化上述技术方案，本实用新型所采取的技术措施还包括：

优选地，所述蜗轮具有斜齿，其齿斜度小于7°，该蜗轮含有的齿的数量为40个。

优选地，在所述第一传动轴上，所述第一齿轮靠近所述第二轴承安装板安装。

优选地，所述蜗杆设置手轮。

优选地，所述旋转轴的两端分别安装在第一轴承安装板和第二轴承安装板上，所述旋转轴的中央本体上固定安装线圈模型构件。

优选地，所述第二轴承安装板、第三轴承安装板、第四轴承安装板和第五轴承安装板为一体成型构造，其与所述底座采用螺栓螺母连接。

优选地，所述第一轴承安装板为L型结构，其与所述底座采用螺栓螺母连接。

优选地，在靠近所述第二轴承安装板的所述旋转轴上安装定位分度盘，在所述第二轴承安装板上安装与所述定位分度盘相匹配的定位鞘组件。

优选地，该传动装置的传动比1:20。

优选地，该传动装置具有无级变换角度。

与现有技术相比，本实用新型所述的一种用于马鞍线圈绕线工装的传动装置具有以下有益效果：该传动装置采用单级的蜗轮蜗杆传动系统，实现了马鞍线圈的绕制功能，最大程度的降低制造成本，提高生产效率，同时也保障了线圈的形状及质量；其在操作过程中，采用齿斜度小于7°的蜗轮结构，可实现传动装置的自锁功能，防止绕制过程中及绕制完成时旋转轴的反向旋转，有效保证了操作人员的人身安全，同时可防止在使用过程中或使用时间过长后出现部件之间错位的情况，有效延长了绕线工装的使用寿命。

附图说明

图1是根据一实施例的用于马鞍线圈绕线工装的传动装置的结构示意图；

图2是图1所示的用于马鞍线圈绕线工装的传动装置的侧视图；

图3是图1所示的用于马鞍线圈绕线工装的传动装置的俯视图；

图中的附图标记为：

1、底座；2、旋转轴；3、线圈模型构件；4、定位分度盘；5、定位鞘组件；6、蜗杆；7、蜗轮；8、第一传动轴；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、第二传动轴；12、手轮；101、第一轴承安装板；102、第二轴承安装板；103、第三轴承安装板；104、第四轴承安装板；105、第五轴承安装板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1～图3所示，本实用新型一实施例中的马鞍线圈绕线工装包括底座1、旋转轴2以及固定于底座1上方的轴承安装板101～105，所述旋转轴2的两端分别安装在第一轴承安装板101和第二轴承安装板102上，所述旋转轴2的中央本体上固定安装线圈模型构件3，旋转轴2通过传动装置进行驱动旋转，从而带动线圈模型构件3的运转，以实现线圈的绕制；