[实用新型]汽车密封件及汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车密封技术，尤其涉及一种汽车密封件及汽车。

背景技术

汽车的车门和车身之间通常设置有密封件，以达到防水、防尘、隔音的效果。大多数的密封件都采用橡胶制成，压缩设置在车门与车身之间，达到密封的效果。

图1为现有技术中的密封件设置在车身与车门之间的结构示意图。如图1所示，车身钣金1与车门2之间设置有门洞密封条31和车门密封条32，根据车身钣金1与车门2的结构及二者之间间隙的形状和尺寸，分别设定门洞密封条31和车门密封条32的形状和尺寸。

门洞密封条31和车门密封条32均采用橡胶制成，具有如下缺点：首先，受橡胶压缩量的影响，密封件的形状和尺寸需根据车门2与车身钣金1之间的间隙来设定，根据不同形状和尺寸的间隙设定对应形状和尺寸的密封件，导致密封件的通用性较差。其次，橡胶的颜色通常为黑色，通常与车身钣金1上附着的车漆颜色差距较大，当车门2打开时，黑色的橡胶裸露出来，降低了汽车的美观性。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车密封件及汽车，能够在满足密封需求的前提下提高通用性。

本实用新型一方面提供一种汽车密封件，包括：磁性吸盘、磁性金属部件、折网和固定部件；

所述固定部件用于固定在汽车的车门上；所述折网的一端与所述固定部件相连，另一端与所述磁性金属部件相连；所述磁性吸盘用于固定在汽车的车身钣金上，所述磁性吸盘产生的磁力可吸附所述磁性金属部件，以带动所述折网朝向所述磁性吸盘的方向展开并密封所述车门与所述车身钣金之间的间隙。

本实用新型提供的技术方案，通过采用设置在车身钣金上的磁性吸盘产生磁力，吸引磁性金属部件移动至与磁性吸盘贴合，并带动折网朝向磁性吸盘的方向展开进而将车门与车身钣金之间的间隙密封，不但能够达到较好的密封效果，还具有较好的通用性，能够适应于多种尺寸的车身钣金与车门，无需根据车门与车身钣金之间的间隙单独来选择密封件，节约了成本，降低了汽车设计和制造的难度。而且，还可以将密封件的颜色设置为与车漆的颜色相同，提高视觉美观性。

如上所述的汽车密封件，所述磁性吸盘为电磁吸盘。

如上所述的汽车密封件，所述折网的数量为至少两个，至少两个折网间隔布设。

如上所述的汽车密封件，所述折网由弹性材料制成的弹性片经多次折叠形成。

如上所述的汽车密封件，所述折网上设置有防水层。

本实用新型又一方面提供一种汽车密封件，包括：磁性吸盘、磁性金属部件、折网和固定部件；

所述固定部件用于固定在汽车的车身钣金上；所述折网的一端与所述固定部件相连，另一端与所述磁性金属部件相连；所述磁性吸盘用于固定在汽车的车门上，所述磁性吸盘产生的磁力可吸附所述磁性金属部件，以带动所述折网朝向所述磁性吸盘的方向展开并密封所述车门与所述车身钣金之间的间隙。

如上所述的汽车密封件，所述磁性吸盘为电磁吸盘。

如上所述的汽车密封件，所述折网的数量为至少两个，至少两个折网间隔布设。

如上所述的汽车密封件，所述折网由弹性材料制成的弹性片经多次折叠形成。

本实用新型另一方面提供一种汽车，包括：如上所述的汽车密封件。

附图说明

图1为现有技术中的密封件设置在车身与车门之间的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的汽车密封件的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的汽车密封件在非工作状态的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的汽车密封件在工作状态的结构示意图。

附图标记：

1-车身钣金； 2-车门；31-门洞密封条；

32-车门密封条；41-磁性吸盘； 42-磁性金属部件；

43-折网；44-固定部件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。