[实用新型]一种便携式机车信号车载设备在车检测装置

权利要求书

1.一种便携式机车信号车载设备在车检测装置，其特征在于，包括主控单元(1)、人机接口单元(2)、电源转换单元(5)、端位选择信号输出单元(6)、工作系选择信号输出单元(7)、接收线圈信号输出单元(8)和被测设备解码结果输入单元(9)；

主控单元(1)，用于对人机接口单元(2)、电源转换单元(5)、端位选择信号输出单元(6)、工作系选择信号输出单元(7)、接收线圈信号输出单元(8)和被测设备解码结果输入单元(9)进行控制；

人机接口单元(2)，用于操作人员对该检测装置进行操作，同时用于显示检测结果；

电源转换单元(5)，用于为该便携式机车信号车载设备在车检测装置供电；

端位选择信号输出单元(6)，用于向机车信号主机提供端位选择信号；

工作系选择信号输出单元(7)，用于向机车信号主机提供工作系选择信号；

接收线圈信号输出单元(8)，用于分别向I端接收线圈绕组1、I端接收线圈绕组2、II端接收线圈绕组1、II端接收线圈绕组2发送轨道电路信号；

被测设备解码结果输入单元(9)，用于将检测机车信号主机的解码结果输出；

所述人机接口单元(2)的控制信号输出端与主控单元(1)的控制信号输入端相连，主控单元(1)的显示信号输出端与人机接口单元(2)的显示信号输入端相连；

所述端位选择信号输出单元(6)的端位选择信号输入端与主控单元(1)的端位选择信号输出端相连，端位选择信号输出单元(6)的电源输入端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机电源的电源输出端相连，端位选择信号输出单元(6)的Ⅰ端选择信号输出端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机继电器的Ⅰ端选择信号输入端相连，端位选择信号输出单元(6)的Ⅱ端选择信号输出端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机继电器的Ⅱ端选择信号输入端相连；

所述工作系选择信号输出单元(7)的工作系选择信号输入端与主控单元(1)的工作系选择信号输出端相连，工作系选择信号输出单元(7)的电源输入端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机电源的电源输出端相连，工作系选择信号输出单元(7)的强制A系工作信号输出端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机A系主板的强制A系工作信号输入端相连，工作系选择信号输出单元(7)的强制B系工作信号输出端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机B系主板的强制B系工作信号输入端相连；

所述接收线圈信号输出单元(8)的线圈信号输入输出端与主控单元(1)的线圈信号输入输出端相连，接收线圈信号输出单元(8)的A系线圈信号输出端通过机车信号主机 的测试接口LX30与机车信号主机A系主板的A系线圈信号输入端相连，接收线圈信号输出单元(8)的B系线圈信号输出端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机B系主板的B系线圈信号输入端相连；

所述被测设备解码结果输入单元(9)的解码结果信号输出端与主控单元(1)的解码结果信号输入端相连，被测设备解码结果输入单元(9)的测试结果输入端通过机车信号主机的测试接口LX30同时与机车信号主机A系主板的测试结果输出端和机车信号主机B系主板的测试结果输出端相连；

所述电源转换单元(5)的电源输入端通过机车信号主机的测试接口LX30与机车信号主机电源的电源输出端相连；电源转换单元(5)用于为该便携式机车信号车载设备在车检测装置供电。

2.根据权利要求1所述的一种便携式机车信号车载设备在车检测装置，其特征在于，还包括实时时钟单元(3)；

所述实时时钟单元(3)的时钟信号输入输出端与主控单元(1)的时钟信号输入输出端相连。

3.根据权利要求1所述的一种便携式机车信号车载设备在车检测装置，其特征在于，还包括接口单元(10)；

所述接口单元(10)为该便携式机车信号车载设备在车检测装置的接口；接口单元(10)与机车信号主机的测试接口LX30相连。

4.根据权利要求1所述的一种便携式机车信号车载设备在车检测装置，其特征在于，还包括记录与转储单元(4)；

所述记录与转储单元(4)的记录信号输入输出端与主控单元(1)的记录信号输入输出端相连。