[实用新型]一种多功能胚蛋运输车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械装置领域，涉及一种运输装置，尤其是一种多功能胚蛋运输车。

背景技术

当前对胚蛋运输方式主要采用普通货车，或可对车内环境的温、湿度进行调节的厢式货车，但该运输方式在胚蛋运输的稳定性方面很难满足质量要求，现有运输胚蛋的货车大多可以保证蛋类在运输过程中温、湿度方面的要求，但是由于货车运输过程中颠簸过大等因素，导致胚蛋运载率不高，且合格率低下。

通过公开专利检索，发现涉及货车减震装置的公开文献较多，但是针对货车内部货物进行缓冲吊装的文件较少，下面给出与本申请相关的两篇公开专利文献，通过结构的比对可以充分体现本实用新型申请的创造性：

一种单晶炉吊装料缓冲器(CN201520452056.0)本实用新型公开了一种单晶炉吊装料缓冲器，涉及单晶炉原料吊装装置。装置具体包括三个平行设置的连接板，以及把三个连接板连为一体的承载拉杆和连接杆，三个连接板分别为上板、中板和下板，承载拉杆穿过上板，并与中板固定，连接杆为两个以上，分布于承载拉杆周围，连接杆穿过中板，并且连接杆的上下两端分别与上板和下板固定，在上板和中板之间设有弹性缓冲装置。本实用新型配合支撑架使用，在提升石英坩埚时控制其稳定性，从而防止坩埚损坏，减少事故率。

一种具有自动装卸钢轨功能的多功能铁路货车及使用方法(CN201610760003.4)本实用新型公开了一种具有自动装卸钢轨功能的多功能铁路货车及使用方法，涉及钢轨运输技术领域，该货车包括底架、转向架、钢轨固定机构、钢轨装卸机构，所述转向架为两个且分别设于底架的两端，所述底架的上表面设有钢地板，所述钢轨固定机构和钢轨装卸机构均设于所述钢地板上，所述钢轨装卸机构为油缸驱动式机构，快速便捷地实现了钢轨的有效装轨、运输和卸轨工作。

综上，上述对比文献与本实用新型申请在缓冲吊装装置结构及限位结构上均有较大不同，由此可以验证本实用新型的创造性及新颖性。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种胚蛋减震运输装置，该装置可实现对蛋箱的缓冲吊装运输，可实现对蛋箱的柔性支撑定位，可实现对蛋箱内的胚蛋进行单独的柔性定位，可实现货车车厢内的分仓控温控湿，且该运输装置结构简单、操作方便、成本低廉、适合推广使用。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种多功能胚蛋运输车，包括货车、蛋箱及导轨，其中货车车厢内壁顶部及底部均安装有导轨，该导轨由车头至车尾设置，蛋箱安装在顶部及底部导轨之间，所述货车底部及侧部均设置有恒温控湿装置；所述蛋箱顶部四角通过缓冲吊装装置与顶部导轨滑动连接，蛋箱底部四角通过滑动限位装置与底部导轨限位连接；所述车厢内底部设置有环形缓冲气囊，该气囊安装在两底部导轨之间，由车载气泵充气，对蛋箱进行缓冲支撑。

而且，所述恒温控湿装置包括混气室、主风道、辅助风道以及前、中、尾三段控温运输仓，其中混气室位于车厢前端，混气室前端设置有两台冷热机组，混气室顶部设置有引风风机，混气室底部通过加压风机与主风道连通，所述主风道封闭设置于车厢箱体底部并与前、中、尾三段控温运输仓通过出风口连通；所述货车厢体内左、右两侧壁上还设置有与主风道连通的辅助风道；所述前、中、尾三段控温运输仓的顶部均设置有负压风机。

而且，所述缓冲吊装装置包括滑块及万向轴，其中万向轴球座内设有吊装弹簧，万向轴球头与万向轴球座内壁之间设置有缓冲区，压缩的吊装弹簧两端分别连接万向轴球头及万向轴球座；所述滑块与万向轴球座固定连接，该滑块底部设置有滑轮，滑块两侧设置有定位槽；所述顶部滑轨的两侧均制有定位孔，该定位孔与滑块两侧的定位槽相适配，通过定位销限位。

而且，所述滑动限位装置包括轴承座盲孔、支撑弹簧、轴承座及万向球轴承，其中蛋箱底部四角均一体制出轴承座盲孔，该盲孔由内至外依次安装有支撑弹簧、轴承座及万向球轴承，其中轴承座间隙配合在轴承座盲孔内部，且轴承座上端部通过支撑弹簧与轴承座盲孔底部缓冲连接，轴承座下端部连接万向球轴承；所述轴承座盲孔下部制有限位孔，轴承座径向一体制有限位环，该限位环与限位孔间隙配合安装；所述限位孔下侧螺栓安装限位板，使限位环在限位孔内限位滑动；所述底部导轨上制有导轨限位槽，该导轨限位槽内安装有缓冲弹簧，且导轨限位槽槽距与蛋箱底部万向球轴承间距相适配。

而且，所述蛋箱内设置有蛋盒，盒体内制有用于加强框体结构强度的横梁及纵梁，盒体与横梁、纵梁之间区域均布制有多个蛋槽，其特征在于，所述蛋槽为双层结构，蛋槽内层由上至下依次设置有紧固环套以及网兜，蛋槽外层为贯穿设置于盒体上的十字形弹性紧固带。