[实用新型]一种大灯支架定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及加工技术领域，尤其涉及一种大灯支架定位工装。

背景技术

随着人们对汽车产品质量要求越来越高，其中大灯装配的间隙控制直接影响了人们对汽车的外观感受，在大灯支架装配过程中需要用到专门的定位工装进行加工，需要将大灯支架主梁首先固定在工作台上，然后由普通定位销定位大灯支架定位点。

现有的大灯支架定位工装主梁固定主要通过气动夹爪进行固定，而在气动夹爪的长期使用过程中难免会发生松动、打滑的现象，这就会直接影响到后续的定位、定点过程。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大灯支架定位工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种大灯支架定位工装，包括第一固定框，所述第一固定框底面四角固定有支撑腿，所述第一固定框上方通过连接柱连接有定位框，所述定位框上安装有第一定位销和第二定位销，所述第一固定框两侧中部均焊接有第二固定框，所述第二固定框远离第一固定框一端安装有气动夹爪，所述气动夹爪两侧设置有连接片，且所述连接片固定在第二固定框侧面，其中一个连接片上通过支架固定有定夹板，所述定夹板一侧设置有动夹板，且所述动夹板和定夹板均高于连接片，所述动夹板下端两侧均设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺接有螺杆，所述螺杆其中一端与定夹板下端活动连接，另一端贯穿远离定夹板一侧的连接片并延伸至其外侧。

优选的，所述螺杆靠近定夹板一端固定有连接轴，所述定夹板下端两侧均开有限位槽，所述连接轴容置在限位槽内并能自由转动。

优选的，所述定夹板和动夹板内侧均设有防滑纹。

优选的，所述螺杆远离定夹板一端端部安装有把手。

优选的，所述支撑腿底面设有防滑垫片。

本实用新型提出的一种大灯支架定位工装，有益效果在于：通过在原有定位工装气动夹爪外侧加设防打滑的夹板组件，从而解决了现有的大灯支架定位工装的气动夹爪的长期使用过程中会发生松动、打滑的现象，且会直接影响到后续的定位、定点过程的问题。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大灯支架定位工装的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种大灯支架定位工装的第一固定框俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种大灯支架定位工装的夹板连接的结构示意图。

图中：定位框1、第二定位销2、定夹板3、连接片4、气动夹爪5、第二固定框6、第一固定框7、第一定位销8、支撑腿9、连接柱10、螺杆11、动夹板12、把手13、连接轴14、限位槽15、防滑纹16、螺纹孔17。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种大灯支架定位工装，包括第一固定框7，第一固定框7底面四角固定有支撑腿9，支撑腿9底面设有防滑垫片，第一固定框7上方通过连接柱10连接有定位框1，定位框1上安装有第一定位销8和第二定位销2。

第一固定框7两侧中部均焊接有第二固定框6，第二固定框6远离第一固定框7一端安装有气动夹爪5，气动夹爪5两侧设置有连接片4，且连接片4固定在第二固定框6侧面，其中一个连接片4上通过支架固定有定夹板3，定夹板3和动夹板12内侧均设有防滑纹16。

定夹板3一侧设置有动夹板12，且动夹板12和定夹板3均高于连接片4，动夹板12下端两侧均设有螺纹孔17，螺纹孔17内螺接有螺杆11，螺杆11其中一端与定夹板3下端活动连接，螺杆11靠近定夹板3一端固定有连接轴14，定夹板3下端两侧均开有限位槽15，连接轴14容置在限位槽15内并能自由转，另一端贯穿远离定夹板3一侧的连接片4并延伸至其外侧，螺杆11远离定夹板3一端端部安装有把手13。

使用此装置时，首先利用气动夹爪5夹爪将大灯支架主梁两侧固定，然后利用定位销进行定位，利用气动夹爪5外侧夹板进行进一步固定，防止发生松动和滑落的情况，将主梁两侧端置于两夹板之间，转动螺杆11，使得两夹板相互靠近，将其固定。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。