[实用新型]一种四轮全地形车的保险杠部结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及全地形车技术领域，尤其涉及一种四轮全地形车的保险杠部结构。

背景技术

全地形车是指可以在任何地形上行驶的车辆，在普通车辆难以机动的地形上行走自如,在中国俗称沙滩车。因其结构与摩托车十分相似，且许多部件与摩托车通用，所以也有人称其为“四轮摩托车”。该种车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，在北美和西欧应用较广，呈逐年上升的趋势。全地形车的英文是All Terrain Vehicle(适合所有地形的交通工具)，缩写是ATV，俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。ATV具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形,可载送人员或运输物品。与汽车一样，全地形车需要设置后保险杠等结构，目前的后保险杠直接安装在车身上，保护效果较为有限，且保护效果偏弱，并且后保险杠处空间利用率稍有不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供了一种整体强度高，且能充分发挥保险杠的保护效果，集成性好，空间布局合理，且能在夜晚、暗处为牌照处提供足够的光照，安全性有保障的四轮全地形车的保险杠部结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种四轮全地形车的保险杠部结构，包括

后保险杠、后牌照支架、设置在后牌照支架上的若干后牌照灯及两个用于与四轮全地形车的车身连接的后支架杆；

所述后保险杠两端均设有保险杠安装支架，保险杠安装支架与后支架杆一一对应，保险杠安装支架连接对应的后支架杆；

所述后牌照支架与所有保险杠安装支架连接，后牌照支架上设有若干连接通孔；

所述保险杠安装支架包括两个翻折扣板，在对应的保险杠安装支架与后支架杆中：两个翻折扣板之间通过若干螺钉结构连接，螺钉结构包括螺钉及与螺钉配合的螺母，螺钉穿过两个翻折扣板，螺钉穿过后支架杆，翻折扣板压紧后支架杆。

作为优选，所述翻折扣板包括竖置板体及横置板体，螺钉轴线垂直于竖置板体，竖置板体压紧后支架杆，横置板体处在后支架杆上方。

作为优选，所述接通孔数目为两个，后牌照灯数目为两个。

作为优选，所述后牌照支架下方设有若干与后牌照支架连接的导风管，导风管水平布置，且导风管轴线平行于四轮全地形车的前进方向，导风管朝向四轮全地形车前方的一端为前端，导风管朝向四轮全地形车后方的一端为后端，后牌照支架上设有若干与后牌照灯一一对应的喷嘴，喷嘴喷气方向朝向对应的后牌照灯，喷嘴与导风管一一对应，在对应的喷嘴与导风管中：导风管后端通过气管与喷嘴连通。

作为优选，所述导风管内设有内支架，内支架上设有导风叶轮，导风叶轮的导风方向为由导风管前端至导风管后端。

本实用新型的有益效果是：整体强度高，且能充分发挥保险杠的保护效果，集成性好，空间布局合理，且能在夜晚、暗处为牌照处提供足够的光照，安全性有保障。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例2的局部结构示意图。

图中：后保险杠1、后牌照支架2、连接通孔21、后牌照灯3、后支架杆 4、保险杠安装支架5、翻折扣板51、竖置板体51a、横置板体51b、螺钉61、螺母62、导风管7、导风叶轮71、喷嘴8。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

实施例1：如图1中所示，一种四轮全地形车的保险杠部结构，包括

后保险杠1、后牌照支架2、设置在后牌照支架上的若干后牌照灯3及两个用于与四轮全地形车的车身连接的后支架杆4；

所述后保险杠两端均设有保险杠安装支架5，保险杠安装支架与后支架杆一一对应，保险杠安装支架连接对应的后支架杆；

所述后牌照支架与所有保险杠安装支架连接，后牌照支架上设有若干连接通孔21；

所述保险杠安装支架包括两个翻折扣板51，在对应的保险杠安装支架与后支架杆中：两个翻折扣板之间通过若干螺钉结构连接，螺钉结构包括螺钉 61及与螺钉配合的螺母62，螺钉穿过两个翻折扣板，螺钉穿过后支架杆，翻折扣板压紧后支架杆。

所述翻折扣板包括竖置板体51a及横置板体51b，螺钉轴线垂直于竖置板体，竖置板体压紧后支架杆，横置板体处在后支架杆上方。

所述接通孔数目为两个，后牌照灯数目为两个。后保险杠截面呈方管状。