[实用新型]一种新能源电动车的挡泥板

说明书

技术领域

本发明涉及一种新能源电动车的挡泥板。

背景技术

随着城乡道路的建设，公路的质量及里程日益增长，使得人们的出行变得舒适简单。此外由于目前能源短缺及环境污染问题的加重，人们开始更多地选用环保的交通工具，因此电动车的应用正变得日益普及。电动车采用可充电电池，方便了人们的出行同时也减少了环境污染和废气排放，是一种优良的绿色出行工具。

目前在车电动车上采用最多的防护装置就是挡泥板，挡泥板是安装在车轮外框架后面的板式结构，但是在遇到道路较为恶劣的状况时，挡泥板上容易积攒泥土，从而导致车轮的阻力增大，进而使电动物流车在行驶时更加困难。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用方便，经济成本低，能快速的除去挡泥板上的泥土，避免了车轮的阻力增加，方便了行驶的新能源电动车的挡泥板。

本发明是通过以下技术方案来实现的：一种新能源电动车的挡泥板，包括挡泥板本体，所述挡泥板本体右侧面上固定安装一罩体，挡泥板本体正对于罩体的一段上布满通孔，通孔一端均与外界相通，另一端均与罩体内部相通，罩体内部设有一面板，面板正对于通孔处均固定安装一顶杆，顶杆一端均顺着相对应的通孔延伸至外界，并固定安装一顶块，顶块的右侧面均与挡泥板本体的左侧面相抵，面板朝向挡泥板本体的一端上还固定安装一块以上的敲击块，敲击块与挡泥板本体之间均存有一定的距离，面板右侧面上固定安装一个以上的弹簧，弹簧一端均与罩体内部的右侧面固定连接。

作为优选的技术方案，罩体右侧外壁的中间处设有一圆孔，圆孔中设有一拉杆，拉杆一端顺着圆孔延伸至罩体内部，并与面板固定连接，另一端设置于外界，并固定安装一手把。

作为优选的技术方案，挡泥板本体和敲击块均由金属材料制成。

作为优选的技术方案，圆孔的内圈面上固定安装一橡胶圈，橡胶圈的内圈面与拉杆的外圈面相抵。

本发明的有益效果是：本发明结构简单，使用方便，经济成本低，能快速的除去挡泥板上的泥土，避免了车轮的阻力增加，方便了行驶。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

如图1所示，本发明的一种新能源电动车的挡泥板，包括挡泥板本体8，所述挡泥板本体8右侧面上固定安装一罩体5，挡泥板本体8正对于罩体5的一段上布满通孔10，通孔10一端均与外界相通，另一端均与罩体5内部相通，罩体5内部设有一面板6，面板6正对于通孔10处均固定安装一顶杆9，顶杆9一端均顺着相对应的通孔10延伸至外界，并固定安装一顶块11，顶块11的右侧面均与挡泥板本体8的左侧面相抵，面板6朝向挡泥板本体8的一端上还固定安装一块以上的敲击块7，敲击块7与挡泥板本体8之间均存有一定的距离，面板6右侧面上固定安装一个以上的弹簧4，弹簧4一端均与罩体5内部的右侧面固定连接。

罩体5右侧外壁的中间处设有一圆孔3，圆孔3中设有一拉杆2，拉杆2一端顺着圆孔3延伸至罩体5内部，并与面板6固定连接，另一端设置于外界，并固定安装一手把1。

挡泥板本体8和敲击块7均由金属材料制成；圆孔3的内圈面上固定安装一橡胶圈，橡胶圈的内圈面与拉杆2的外圈面相抵，通过橡胶圈密封，避免了外界的雨水进入罩体内部而造成的弹簧生锈。