[实用新型]电动车坐桶

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动自动行车，特别是涉及一种踏板式电动车上的坐桶。

背景技术

电动车作为市场保有量相对较大的交通工具，电动车的骑行安全性正得到社会的广泛重视，因此，现行的交通法规通常要求电动车骑行者需要佩戴头盔。但由于头盔本身为不规则形状，头盔携带的不方便性也比较突出。现有大多数的电动车为踏板式结构，对头盔的携带通常是挂接在车龙头上，或者是放置到踏板位置处。把头盔挂接到车龙头上，这会增加电动车骑行时的危险性。把头盔放置到踏板上，一方面会影响到电动车的骑行，另一方面也会占据踏板上的空间，不便在踏板上放置其它物品。另外，对头盔的这两种放置方式，头盔易丢失。虽然踏板式的电动车的坐垫下方一般均设置有储物用的坐桶，但由于现有的电瓶大多数设置在坐桶的正下方，为给电瓶的设置让开空间，只能是牺牲坐桶的深度，因此，现有的坐桶的深度相对较浅，容积小，所放置的物品数量少，一般不能够在坐桶内放置头盔这种体量的物品，解决这一问题也不可能通过增加电动车本身的高度来实现。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题：提供一种电动车坐桶，该坐桶的容积大，便于储放大件物品。

为解决所述技术问题，本实用新型的技术方案：一种电动车坐桶，包括塑料制成的中空的本体，用于设置在电动车的座垫下侧，电动车的车架具有连接在一起的踏板部、斜伸部和后架部，踏板部的下侧形成有用于装载蓄电池的安装位，其特征在于，本体的底端伸向踏板部，并支承在踏板部上，本体的侧部倚靠在斜伸部上。

基于强度要求，现有电动车上的车架主体结构一般是由整根长管通过弯曲变形而成形的，在车架上形成有踏板部、斜伸部和后架部。踏板部位于电动车的下侧位置处，供驾驶者的脚踩踏；后架部位于电动车的后上侧，用于支撑电动车的坐垫和安装后备箱；斜伸部位于踏板部和后架部之间，起连接两者的作用，斜伸部沿倾斜方向设置，斜伸部可以直线斜向设置，也可以是弧线斜向设置。本坐桶主要是设置在踏板部和斜伸部之间所形成的空间内。

进一步地，本体上形成有伸入到后架部上侧的延伸部，延伸部支承在后架部上。

进一步地，在后架部上固定有后支撑架，后支撑架的上端形成水平的安装面，延伸部固定在该安装面上。

进一步地，后支撑架伸出到延伸部的后侧。

进一步地，踏板部上固定有前支撑架，前支撑架与本体的底部相固定。

因此，本实用新型的有益效果：由于在踏板部的下侧形成有蓄电池安装位，电动车车载蓄电池安装在踏板部以下，蓄电池安装位不会阻碍本体的向下延伸，在不增加电动车高度的前提下，使得本体的深度尽可能深，本体内的容积足够大，在增加储物量的同时，也能够放置体量相对较大的物品。由于坐桶本身被设置在坐垫以下，坐桶内所储物品的隐蔽性好，不易发生物品的丢失。

使得本体直接倚靠在斜伸部上，通过对本体外形的设计，本体能够充分倚靠在斜伸部上，一方面能够增加本体的强度，另一方面也可通过本体与斜伸部之间的联接固定而实现本体在车架上的位置稳定性好。

附图说明

图1是本电动车坐桶的使用状态参考图。

具体实施方式

见图中，本电动车坐桶安装到电动车上时，位置是设置在电动车的座垫下侧。电动车的车架具有连接在一起的踏板部1、斜伸部4和后架部5，踏板部1的下侧形成有用于装载蓄电池2的安装位。本坐桶的主体结构包括塑料制成的中空的本体3，电动车坐垫的前侧部铰接在本体3的口部。本体3为不规则形状，本体3的底端伸向踏板部1，并支承在踏板部1上，本体3朝向斜伸部4的侧部与斜伸部4的走向相适应，本体3的侧部倚靠在斜伸部4上。有时也可以通过固定件把本体3固定在斜伸部4上。

本体3上形成有伸入到后架部5上侧的延伸部7，通过延伸部7与后架部5之间的连接固定，而进一步满足本体3与车架之间的联接牢固性的要求。在后架部5上固定有后支撑架6，该后支撑架6的上端形成一个水平的安装面，通过延伸部7与安装面之间的固定，而便于延伸部7与后支撑架6之间的贴合固定，一般是通过固定螺栓实现延伸部7与后支撑架6之间的固定。

后支撑架6的尺寸一般相对较大，后支撑架6伸出到延伸部7的后侧，后支撑架6上该伸出部相当于在后架部5上侧送出一个水平的安装面，而便于电动车后备箱的联接固定。这样，车架整体不需要为适应后备箱的装配，而改变自身的空间走向，使得车架保持在合适的空间位置上，能够为电动车提供良好的支撑作用。

本体3除了支承在踏板部1上，本体3一般还需要与踏板部1之间实现固定，在踏板部1上固定有前支撑架8，前支撑架8与本体3的底部相固定。前支撑架8抬高了本体3的底部位置，本体3的下端不需要为适应与踏板部1的贴合固定而尺寸变小，方便了对本体3的固定，有利于本体3内部物品的存储。