[实用新型]基于T型监控杆的路侧停车管理系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种基于T型监控杆的路侧停车管理系统。

背景技术

汽车是城市中工作、生活、学习的人们的常用代步工具。一方面，工商业地产、居民住宅集中化集群式开发造就了车位资源稀缺，找到车位停车是车辆使用人员经常需要处理的任务；另一方面，城市面积、人口跳级式扩容，又进一步加剧城市车位资源紧张。特别是人员往来流量较大的地理区域，现有的地下场车位和园区停车场车位，已经很难满足人们的正常停车需求。为了缓解车位资源紧张，人们在预定道路段的道路边侧顺次划设多个停车位形成路侧停车场来停放车辆。

路侧停车位的管理主要有三种管理模式：（1）指派多个车位管理员来按段管理预定数量车位，配合埋设于车位下方的地磁传感器，对车位停放车辆进行人工计时收费，这样存在人力投入成本过高，且破坏路面，车位管理效率低的技术问题，（2）在路侧设置视频桩，视频桩的高度一般为1米左右，当车辆驶入停车位之后，车辆会遮挡视频桩的视线，视频桩就难以获取邻近车道以及周边区域的车辆图像信息，功能受限；而且一个视频桩只能管理一个车位，当需要管理多个车位时，需要安装多个视频桩，通电通网施工难度大，这样将增大了整个停车管理的成本，且当道路两侧安装有栏杆时，视频桩会被遮挡，密集部署视频桩也影响行人通行；（3）智能路侧停车管理系统通常将摄像机安装在L型监控杆上，该L型杆的横臂探出至道路上方，以便对进出场的车辆进行跟踪和抓拍来获取完整的停车数据信息，为了不影响车辆通行，L型监控杆的高度一般在四至六米左右，在树木茂盛的情况下常常形成伞形树冠结构，探出横臂上的摄像机的视野容易被垂下的伞形树冠遮挡，这样易造成摄像机跟踪抓拍车辆信息不精确，导致使用范围受限。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种基于T型监控杆的路侧停车管理系统，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种管理停车位的视角好、车辆的检测跟踪能力强且部署灵活的基于T型监控杆的路侧停车管理系统。

本实用新型所采取的技术方案是：一种基于T型监控杆的路侧停车管理系统，用于路侧停车管理，包括T型监控杆以及设在T型监控杆上的相机组和控制器；

所述T型监控杆包括立杆和横臂，所述立杆垂直设在路肩上、人行道上或者绿化带内，所述横臂与路肩平行设置；

所述相机组包括依次设置在横臂上的若干相机，每个相机与所述横臂之间的夹角设为固定值，各相机分别管理对应的若干停车位；

所述控制器包括用于跟踪检测停车位以及周边区域的车辆图像信息的相机控制模块、用于对车辆图像信息进行存储的存储模块、用于对车辆图像信息进行处理的主控模块和用于将上述信息与后台通信的网络通信模块。

进一步的，所述相机组包括相机A、相机B、相机C和相机D；所述相机A、相机C以立杆为中心分别与所述相机B和相机D对称分布。

进一步的，所述立杆设在相邻两个停车位分界线的延长线位置，其与路肩距离为5-150厘米；相机A和相机B交叉管理停车位A和停车位B。

进一步的，还包括相机E和相机F，所述相机E和相机F设在横臂的一端。

进一步的，所述立杆设在停车位B的中间位置，其与路肩距离为5-150厘米，相机A 和相机B管理停车位B。

进一步的，所述控制器设置在T型监控杆的立杆上，立杆的高度不低于2.5米。

进一步的，所述 T型监控杆设为两组以上。

进一步的，还包括传感器和照明装置，所述传感器装置设在T型监控杆上。

进一步的，若干所述相机、控制器和/或传感器设在同一设备盒内。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：T型监控杆设置在路肩上、人行道上或者绿化带内，高度优选设为2.8米到3.8米，这样较好的规避了路侧垂下的伞型树冠对过往车辆遮挡造成获取停车数据信息不精确的问题，能较好的适应林荫道场景的路侧停车；同时多组相机设在一个T型监控杆上管理多个车位，降低了监控杆的安装密度，节省安装成本，拓宽了管理停车位的视角；而且各相机分区域管理，提高了车辆的跟踪检测能力和部署灵活度，进而能更好的获取停车数据信息。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型基于T型监控杆的路侧停车管理系统实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型基于T型监控杆的路侧停车管理系统实施例1的俯视图；