[实用新型]一种加工主缸体膛线液压夹具有效
申请号: | 201720542064.3 | 申请日: | 2017-05-16 |
公开(公告)号: | CN206795335U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 张荣杰;吴宏立;马永权;刘振利;徐鑫;李溟;王维 | 申请(专利权)人: | 吉林东光奥威汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司22100 | 代理人: | 魏征骥 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 加工 缸体 膛线 液压 夹具 | ||
技术领域
本实用新型属于机械领域,尤其是指一种夹具,适用于在立式加工中心上装夹工件用夹具,特别提供了一种主缸体加工膛线及竖孔夹具。
背景技术
现有用于加工柱塞式主缸体膛线的夹具为手动夹紧夹具,需要工人把工件头部放入上板定位孔内,再通过手旋转搬把让夹紧螺钉上升直到夹紧工件为止,其操作速度慢,由于手动夹紧力不足和夹具定位精度差,在加工中经常出现膛线表面产生震纹及膛线深度不合格,从而导致零件报废,造成很大的浪费。
发明内容
本实用新型提供一种加工主缸体膛线液压夹具,以解决现有手动夹紧夹具操作速度慢,夹紧力不足,定位精度差导致零件报废的问题。
本实用新型的技术方案是:夹紧机构安装在夹具本体上,夹具本体由底板、左侧板、上板、油缸立板、右侧板组成,底板两侧分别用螺栓固定左侧板和右侧板及后面固定油缸立板,左侧板、右侧板和油缸立板分别通过螺丝与上板固定连接,上板上有上板U槽,夹紧机构由液压缸、油缸推杆、销一、摇臂、销二、销三、支撑座、导向套、顶杆、顶尖组成,液压缸通过4个液压缸螺栓孔和键槽将液压缸背面固定在油缸立板上,油缸推杆通过推杆螺纹与液压缸的活塞杆内螺纹连接,油缸推杆的推杆面插入摇臂的摇臂前端插槽内,销一通过摇臂的摇臂前端U槽和油缸推杆的通孔连接,摇臂中间的摇臂销孔通过销二连接到油缸立板下端,顶尖的一端有顶尖头部尖,顶尖上的顶尖外螺纹与顶杆上端的顶杆内螺纹连接,顶尖上的顶尖圆柱面与顶杆的内圆相配合并定位,顶杆上的顶杆外圆套在导向套的导向套圆柱孔内,再把导向套放入到底板的导向套孔内,使导向套的导向套台阶置于底板底部,旋转导向套使导向套销槽对准夹具本体的两侧,3个螺丝拧入底板螺丝孔内压紧导向套的导向套底面,圆柱销通过底板的底板销孔限制导向套的转动,支撑座的支撑座内孔套在导向套的导向套外圆内,使支撑座的支撑座底面与底板的底板上面相吻合,调整支撑座使支撑座销槽与导向套的导向套销槽相吻合,并用螺丝通过支撑座螺纹孔固定,上下调整顶杆在导向套内的位置,顶杆销孔正对导向套的导向套销槽,支撑座位于摇臂的摇臂后端插槽内,销三贯穿支撑座销槽、导向套销槽和顶杆销孔,使支撑座、导向套及顶杆相连接,再把销三两侧相等的端头分别插入到摇臂的两个摇臂后端U槽内,销一、销二和销三的轴上有用弹性挡圈。
本实用新型的优点在于:结构新颖,对工件的定位迅速精准,夹紧力大,膛线表面无震纹及膛线深度到位,有效防止了加工零件出现废品,提高了生产效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的结构示意图;
图3是本实用新型夹具本体的结构示意图;
图4是本实用新型夹具本体的底板的结构示意图;
图5是图4的A-A剖视图;
图6是本实用新型夹具本体的上板的结构示意图;
图7是本实用新型夹紧机构的结构示意图;
图8是图7的I部剖视示意图;
图9是本实用新型夹紧机构的液压缸的结构示意图;
图10是本实用新型夹紧机构的油缸推杆的结构示意图;
图11是图10的B-B剖视图;
图12是本实用新型夹紧机构的摇臂的结构示意图;
图13是本实用新型夹紧机构的支撑座的结构示意图;
图14是图13的C向视图;
图15是本实用新型夹紧机构的导向套的结构示意图;
图16是本实用新型夹紧机构的顶杆的结构示意图;
图17是本实用新型夹紧机构的顶尖的结构示意图;
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