[实用新型]一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置有效
申请号: | 201720534051.1 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN207080338U | 公开(公告)日: | 2018-03-09 |
发明(设计)人: | 高令武 | 申请(专利权)人: | 江西凯马百路佳客车有限公司 |
主分类号: | F04B39/02 | 分类号: | F04B39/02 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙)36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330000 江西省南昌*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 防止 新能源 空气压缩机 润滑油 乳化 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及新能源车的空气压缩机领域,具体涉及一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置。
背景技术
新能源车的空气压缩机润滑油一旦油品乳化,容易给运行设备造成工作干扰,长期则会造成设备损坏,进而给整车的运行效果带来负面影响,一是车辆使用寿命将大打折扣,二是车辆运行过程容易存在安全隐患。目前,针对可能出现的乳化现象,行业普遍采用的方法有几下几种:1、加装油水分离器。通过油水分离器设备的加入减少油中含水的概率事件发生;2、对润滑油用主体设备进行密封保护处理,在设计上排除水分进入的可能;3、在润滑油中加入抗乳化剂,从化学反应层面考虑破坏乳化现象的发生。上述措施存在一定的缺陷,诸如工时和成本增加,包括油水分离器滤芯清洗或替换,设计成本及油料成本费用提升等。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置,包括点火控制器的开关K、继电器KM、延时继电器KT、空气压缩机,继电器KM的开关与空气压缩机连接,空气压缩机连接动力电池组,点火控制器的开关K与继电器KM的开关并联,点火控制器的开关K连接继电器KM、延时继电器KT的开关到动力电池组,点火控制器的开关K连接延时继电器KT、继电器KM的开关到动力电池组。
还包括温度控制器,温度控制器的温度探头安装在空气压缩机的润滑油路上,温度控制器的开关KW与继电器KM的开关串联。
本实用新型的有益效果在于:通过对空气压缩机的润滑油进行一段时间的持续循环流动加热,把掺入的水分汽化蒸发处理掉,保持润滑油品的使用效果,延长空气压缩机的使用寿命,确保车辆正常运行。
附图说明
图1为本实用新型功能控制示意图,
图2为本实用新型电气原理图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1、图2。
一种防止新能源车的空气压缩机润滑油乳化装置,包括点火控制器1的开关K、继电器KM、延时继电器KT2、空气压缩机3,继电器KM的开关与空气压缩机3连接,空气压缩机3连接动力电池组4,点火控制器1的开关K与继电器KM的开关并联,点火控制器1的开关K连接继电器KM、延时继电器KT2的开关到动力电池组4,点火控制器1的开关K连接延时继电器KT2、继电器KM的开关到动力电池组4。
还包括温度控制器5,温度控制器5的温度探头安装在空气压缩机3的润滑油路上,温度控制器5的开关KW与继电器KM的开关串联。
本实用新型设计说明:当车辆在点火控制器的开关运行启动时,动力电池组给继电器KM供电,空气压缩机随即开始工作。空气压缩机通过延时继电器进行8-15分钟的升温加热,通过该阶段的升温加热达到使润滑油中水分蒸发的目的,进而去除油中水分。在设定的延时时间结束后,延时继电器KT动作,断开本实用新型的电路对空气压缩机的控制,空气压缩机进入正常工作状态。或者当润滑油温度达到一定温度时,润滑油中水分蒸发掉,温度控制器的开关动作,断开本实用新型的电路对空气压缩机的控制,空气压缩机进入正常工作状态。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。
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