[实用新型]用于AGV小车的锂电池模组

说明书

本实用新型公开一种用于AGV小车的锂电池模组，包括由若干个堆叠放置的电芯组成的电芯组、由若干镍片连接而成的镍片条、正极铜排、负极铜排、若干绝缘卡板和热缩膜，若干镍片依次嵌入正极铜排和负极铜排的让位孔内，所述焊接有镍片的正极铜排通过镍片与电芯的正极端焊接连接，所述焊接有镍片的负极铜排通过镍片与电芯的负极端焊接连接，所述正极铜排和负极铜排上端均具有一高出电芯组的翻边部，该翻边部下表面均设置有若干导柱，分别为锂电池模组的正极导柱和负极导柱，所述若干绝缘卡板分别安装于电芯组的上下侧、前后侧表面和正极铜排外侧、负极铜排外侧。本实用新型用于AGV小车的锂电池模组导流能力强、电阻小，且具有一定的抗外力击打能力，延长电池模组的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种锂电池装置，具体涉及一种用于AGV小车的锂电池模组。

背景技术

AGV（自动巡航小车）在国内已经有发展已经有20多年了，其方便快捷等智能化优点备受人们喜欢，但续航能力的欠缺、电池质量沉重、充电速度较慢也是其电池显而易见的弊端。于是，低成本、高能量密度、使用温度宽、循环寿命长、全新的绿色电源成为人们研究的热点。而锂电池作为现如今一个不错的解决方案，成为热点研究方向。

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于AGV小车的锂电池模组，此用于AGV小车的锂电池模组导流能力强、电阻小，且具有一定的抗外力击打能力，延长电池模组的使用寿命。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于AGV小车的锂电池模组，包括由若干个堆叠放置的电芯组成的电芯组、由若干镍片连接而成的镍片条、正极铜排、负极铜排、若干绝缘卡板和热缩膜，所述电芯的一端为正极端，另一端为负极端；

所述正极铜排和负极铜排上均开有与所述若干电芯对应的让位孔，镍片条分别焊接于正极铜排和负极铜排内侧，若干镍片依次嵌入正极铜排和负极铜排的让位孔内；

所述焊接有镍片的正极铜排通过镍片与电芯的正极端焊接连接，所述焊接有镍片的负极铜排通过镍片与电芯的负极端焊接连接，所述正极铜排和负极铜排上端均具有一高出电芯组的翻边部，该翻边部下表面均设置有若干导柱，分别为锂电池模组的正极导柱和负极导柱；

所述若干绝缘卡板分别安装于电芯组的上下侧、前后侧表面和正极铜排外侧、负极铜排外侧。

上述技术方案中进一步改进方案如下：

1. 上述方案中，所述组成电芯组的若干个堆叠放置的电芯数目为9个。

2. 上述方案中，所述9个电芯分三排三列堆叠排列。

3. 上述方案中，所述电芯为圆柱电芯。

4. 上述方案中，所述绝缘卡板为环氧板。

5. 上述方案中，所述镍片条与正极铜排之间通过激光焊接连接，所述镍片条与负极铜排之间通过激光焊接连接。

6. 所述镍片与电芯的正极端之间通过电子点焊连接，所述镍片与电芯的负极端之间通过电子点焊连接。

7. 所述正极铜排和负极铜排的厚度为1mm，所述镍片的厚度为0.2mm。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点和效果：