[实用新型]一种可再生海绵压合装置有效
申请号: | 201720530604.6 | 申请日: | 2017-05-15 |
公开(公告)号: | CN207273677U | 公开(公告)日: | 2018-04-27 |
发明(设计)人: | 严勇 | 申请(专利权)人: | 嘉善双杰海绵有限公司 |
主分类号: | B29C43/04 | 分类号: | B29C43/04;B29C43/34;B29C43/52;B29B17/00 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司31227 | 代理人: | 陆磊 |
地址: | 314100 浙江省嘉兴市嘉善*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 再生 海绵 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及可再生海绵领域,尤其涉及到一种可再生海绵压合装置。
背景技术
当今社会,人们对于环保越来越重视,人们慢慢地开始绿色出行和绿色生活。对于海绵这种产品,其就是为了使用时候增加舒适度。但是,海绵有一问题一直困扰着我们,大部分海绵都有其使用年限,而当这个年限达到时海绵则会老化,人们往往会选择将海绵丢弃,这对环境造成很大的污染,而且,被丢弃的海绵通常都是采用焚烧的方式,这在很大程度上影响了大气环境以及浪费了资源。
现有废弃海绵的处理方式往往都是集中起来进行焚烧,或者回收旧海绵进行二次加工,这在很大程度上也会对环境造成污染。
为了符合绿色环保的理念,人们开始回收海绵进行搅碎重新压合,这使得不用再对海绵进行焚烧而且加工完成的海绵还可以进行废物利用,因此,可再生海绵的装置应运而生。
可再生海绵在生产过程中有一道重要工序便是对海绵进行热压,海绵在压合过程中会添加胶水,而现有的海绵热压机存在压合效果差,仅仅只能压合单种规格的海绵的缺点。
因此,我们有必要对这样一种结构进行改善,以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可再生海绵压合装置。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种可再生海绵压合装置,包括基座,所述基座上端左右两侧均设有支撑板,所述支撑板与所述基座之间通过支撑板肋板紧固连接,所述支撑板顶部通过螺栓紧固有热压拉板,所述可再生海绵压合装置还包括固定于所述热压拉板前端的热压装置;
所述热压装置包括与所述热压拉板垂直连接的气缸安装板,所述气缸安装板与所述热压拉板之间通过气缸安装板肋板紧固,所述气缸安装板表面依次开设有第一圆形通孔、第二圆形通孔和第三圆形通孔,所述第二圆形通孔上端设有液压气缸,液压气缸活塞杆穿过第二圆形通孔下端通过气缸连接件连接有压条,所述气缸连接件通过若干气缸固定块固定于压条表面,所述第一圆形通孔与所述第三圆形通孔处均嵌设有法兰衬套座,所述法兰衬套座内设有导柱,所述导柱末端与所述压条连接;
所述压条四个角处均开设有圆形通孔,所述压条下端设有热压头固定板,所述热压头固定板处对应导通柱通孔位置还开设有螺纹孔,导通柱穿过圆形通孔并与热压头固定板连接,所述热压头固定板下端固定有压板隔热板,所述压板隔热板下端固定有发热座,所述发热座侧面具有贯穿的通孔,所述发热座前侧还设有凹座,所述凹座内开设有若干螺纹孔,所述凹座前端通过螺栓紧固有压块。
进一步的,所述基座包括一底座和顶板,所述底座与所述顶板之间通过底板支撑导柱紧固连接,所述基座前后两侧还分别设有前面板与后面板,所述基座左右两侧均设有侧面板,所述底座底部还固定有若干胶垫,所述顶板上端中间部位还开设有两个滑槽,所述滑槽具有若干限位孔,所述滑槽内嵌设有限位块,所述限位块前端固定有挡板,所述挡板前端固定有垫块。
进一步的,所述第二圆形通孔位于第一圆形通孔与第三圆形通孔之间。
进一步的,所述导通柱包括导通杆和固定于所述导通杆上端的导通帽,所述导通杆底部为螺纹状结构,所述导通柱与热压头固定板螺纹旋接,所述导通杆外部还套设有矩形弹簧。
进一步的,所述发热座内放置有电热管,所述后面板处还开设有三个孔,所述孔内嵌设有护线套,所述前面板处还设有一开关,电热管通过线路与电源连接。
进一步的,所述压块和所述垫块均采用可替换结构。
开启开关,使得电源对电热管通电,电热管发热促使发热座逐渐升温,当温度达到热压标准温度时控制液压气缸进行工作,液压气缸活塞杆下移对压条施压,压条向下移动对热压头固定板施压,热压头固定板下端设有的热压隔热板可以防止发热座的热量输送至热压头固定板处损伤装置,基座上端的垫块处放置有待压合的海绵,海绵通过挡板的限制防止海绵外溢,热压头固定板下压带动发热座以及压块对海绵进行热压;进行不同规格海绵的热压时可以替换压块以及垫块来进行热压,提升本实用新型的适用性;限位块的在顶板上端带动挡板以及垫块进行滑动可以有效的进行热压,提高工作效率。
本实用新型的优点在于:
1、本实用新型结构简单,设计新颖,便于搬运。
2、本实用新型采用热压装置对海绵进行压合,通过调节液压气缸以及发热座进行热压,当热压完毕后由于矩形弹簧存在弹力,使得液压气缸回复到原来位置,操作十分便利,热压效果好。
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