[实用新型]一种地铁限界检测超限自动显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及地铁限界检测设备技术领域，具体为一种地铁限界检测超限自动显示装置。

背景技术

随着地铁建设的高速发展，建设地铁不仅仅为人们带来极大的出行便利，更是一个城市经济技术发展的标志。电客车的上线调试是地铁建设中极为重要的一部分，为了保证电客车顺利上线调试，需要对线路进行限界检测试验，以确保隧道及车站设备满足电客车运行要求。

传统的限界检测方法制作尺寸精度不高、检测灵活性不强、检测过程繁琐，需要的劳动力比较大，加大了检测成本，使用具有局限性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种地铁限界检测超限自动显示装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁限界检测超限自动显示装置，包括龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯，所述的龙骨框架通过螺栓与焊接在轨道车平板车上的垫块固定连接，且可伸缩框架固定安装在龙骨框架的正面；所述可伸缩框架包括固定框、伸缩框、直齿条、齿轮箱和与直齿条相互啮合的圆齿轮；所述固定框与龙骨框架固定连接，且伸缩框通过直齿条与圆齿轮相互啮合滑动连接在固定框的内部；所述齿轮箱安装在龙骨框架的正面，且圆齿轮固定安装在齿轮箱的输出轴上；所述亚克力板通过合页与伸缩框的侧壁连接；所述限位器安装在伸缩框上，且限位器与亚克力板配合使用；所述固定框上安装有报警器、照明灯和保护柜，且保护柜内安装有控制照明灯打开和关闭的照明灯开关和漏电开关。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述亚克力板设置有22块，且均匀发布在伸缩框的侧壁上；所述亚克力板为透明的有机玻璃制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮箱的动力输入轴上安装有转动把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述照明灯设置有4个，且均匀安装在固定框上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报警器设置有22个，且均匀安装在固定框上，所述限位器与报警器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定框的正面安装有标尺，且标尺位于直齿条的正下方。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型地铁限界检测超限自动显示装置，通过龙骨框架、可伸缩框架、亚克力板、限位器、报警器和照明灯的配合使用，有效的解决传统的限界检测方法制作尺寸精度不高的问题，使得检测灵活性大大加强、检测过程变得更加简单化，提高检测效率，减少人工投入，降低了检测成本，实用性强，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1中A处局部放大图；

图3为图1中B处局部放大图；

图4为图1中C处局部放大图；

图5为图1中D处局部放大图；

图6为图1中E处局部放大图；

图中：1-龙骨框架、2-可伸缩框架、3-亚克力板、4-限位器、5-报警器、 6-照明灯、7-螺栓、8-轨道车平板车、9-垫块、10-固定框、11-伸缩框、12- 直齿条、13-齿轮箱、14-圆齿轮、15-保护柜、16-照明灯开关、17-漏电开关、 18-转动把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。