[实用新型]一种耐寒耐热的ABS汽车支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车结构，具体说是一种耐寒耐热的ABS汽车支架。

背景技术

现有的汽车水箱是汽车中重要的散热元件，其主要的功能是散热，原理是将冷却水在车体内流动从水套中吸收热量，再流入到水箱的散热器中进行散热，循环往复进行散热；而用于汽车水箱上管道固定的支架同样要具备耐热耐寒的功能，现有的固定支架通常是实心固定的，固定点与管道之间容易积攒热量，导致固定点的热量增高，严重影响散热效率，另外就是传统的固定支架与管道连接都是通过螺栓等工具固定连接的，拆装比较麻烦，尤其是装管道的时候需要逐条安装，非常的麻烦。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种耐寒耐热的ABS汽车支架，其技术方案如下：

一种耐寒耐热的ABS汽车支架，包括两块支架板，所述的支架板的左端通过铰接件铰接安装，而两块支架板的右端通过锁扣件可拆卸连接；且两块支架板的接触面还设置有一排安装孔，每一侧支架板上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔，且每一个安装孔的上下侧均安装有一内压板，而两个内压板上均安装有一压杆，位于上端的压杆从上方伸出到上侧的支架板外，而下端的压杆从下方伸出下侧的支架板外，且两个支架的端部均安装有外压板，且上下方的外压板与上下支架板的外侧壁之间还安装有弹簧。

作为优选，相邻的安装孔之间还设置有连通孔，所述的连通孔设置在上下支架板上。

作为优选，为了减少热量的聚集，所述的支架板以及内压板和外压板均为ABS树脂材料制作。

作为优选，所述的内压板设置为弧形结构，且弧形的长度为整个圆形结构的四分之一。

作为优选，为了方便弹簧的安装，所述的支架板上还安装有垫板，所述的弹簧安装在垫板上。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型的支架是两块铰接的支架板，支架板上设置安装孔，安装孔内的内压板在弹簧的作用下具有向内侧压紧的力，当管道放置到安装孔时，内压板托住管道，然后将上方的支架板翻转过来，上下方的内压板就将管道的位置固定住，支架板锁紧即可，这样管道与安装孔之间存在散热空隙，热量不会聚集，有利于提高散热效率；

（2）本实用新型的支架板一开一合就可安装管道和将管道拆卸，而且内压板与管道之间也不是固定安装的，而是通过弹簧的压紧力固定的，支架板打开后，压紧力消失就可以很方便的将管道拆下来，散热管道的拆卸和安装非常的方便。

附图说明

图1为本实用新型的板结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种耐寒耐热的ABS汽车支架，包括两块支架板1，所述的支架板1的左端通过铰接件2铰接安装，而两块支架板1的右端通过锁扣件3可拆卸连接；且两块支架板1的接触面还设置有一排安装孔4，每一侧支架板1上均设置有半圆孔，两个位置相对应的半圆孔构成整体的安装孔4，且每一个安装孔4的上下侧均安装有一内压板5，而两个内压板5上均安装有一压杆6，位于上端的压杆6从上方伸出到上侧的支架板1外，而下端的压杆6从下方伸出下侧的支架板1外，且两个支架1的端部均安装有外压板7，且上下方的外压板7与上下支架板1的外侧壁之间还安装有弹簧8。

相邻的安装孔4之间还设置有连通孔9，所述的连通孔9设置在上下支架板1上；为了减少热量的聚集，所述的支架板1以及内压板5和外压板7均为ABS树脂材料制作；所述的内压板5设置为弧形结构，且弧形的长度为整个圆形结构的四分之一；为了方便弹簧8的安装，所述的支架板1上还安装有垫板10，所述的弹簧8安装在垫板10上。

本实用新型的支架是两块铰接的支架板，支架板上设置安装孔，安装孔内的内压板在弹簧的作用下具有向内侧压紧的力，当管道放置到安装孔时，内压板托住管道，然后将上方的支架板翻转过来，上下方的内压板就将管道的位置固定住，支架板锁紧即可，这样管道与安装孔之间存在散热空隙，热量不会聚集，有利于提高散热效率。

本实用新型的支架板一开一合就可安装管道和将管道拆卸，而且内压板与管道之间也不是固定安装的，而是通过弹簧的压紧力固定的，支架板打开后，压紧力消失就可以很方便的将管道拆下来，散热管道的拆卸和安装非常的方便。