[实用新型]一种轨道车辆车下全密封线槽结构有效
| 申请号： | 201720523622.1 | 申请日： | 2017-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN206790012U | 公开（公告）日： | 2017-12-22 |
| 发明（设计）人： | 曹佳林;刘志坤;段贵宾;温晓明;乃国彦;李宏;梁君海 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02G3/04 | 分类号： | H02G3/04;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司11223 | 代理人： | 曲艳 |
| 地址： | 266111 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 车下全 密封 结构 | ||
1.一种轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：包括中央部线槽和端部线槽，所述中央部线槽和端部线槽均为由U形断面的线槽体和线槽盖组成的箱形密封结构，所述中央部线槽和端部线槽之间及所述端部线槽与车体之间均通过软体密封连接组件固定连接。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述线槽体和线槽盖之间通过紧固件固定连接。
3.根据权利要求1所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述中央部线槽的线槽盖设置在线槽体的上方，在线槽体的外部固定有第一安装吊耳。
4.根据权利要求3所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述第一安装吊耳为沿线槽体的一侧边和底边延伸的具有四个折边的S形结构。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述端部线槽的线槽盖设置在线槽体的下方，在线槽体的两侧壁的外表面上分别固定有第二安装吊耳。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述软体密封连接组件由两端的法兰盘及中间的软体连接管组成，所述法兰盘具有向一侧凸出的O形连接部，所述软体连接管与连接部固定连接。
7.根据权利要求6所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述软体连接管与法兰盘的连接部之间通过扎带固定连接。
8.根据权利要求7所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：在所述连接部上设置有多个用于穿过扎带的长圆孔。
9.根据权利要求1所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述中央部线槽的线槽盖与线槽体之间通过折页连接，相对于折页的另一侧设置有锁闭机构。
10.根据权利要求9所述的轨道车辆车下全密封线槽结构，其特征在于：所述锁闭机构为搭扣。
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