[实用新型]汽车驾驶员座椅扶手

说明书

本实用新型公开了一种汽车驾驶员座椅扶手，包括扶手内壳体、扶手外壳体、滑动行程调节机构和旋转锁定机构，扶手外壳体位于扶手内壳体的外侧，并可沿扶手内壳体的长轴方向滑动，滑动行程调节机构用于定位扶手外壳体和扶手内壳体的相对位置，旋转锁定机构位于扶手内壳体的后端，用于锁定或解锁扶手内壳体，当旋转锁定机构锁定扶手内壳体时，扶手内壳体可相对旋转锁定机构的轴线方向单向转动，当旋转锁定机构解锁扶手内壳体时，扶手内壳体可相对旋转锁定机构的轴线方向双向转动。采用以上结构，既能够调节座椅扶手的转动支撑角度，又能够调节座椅扶手的长度，为驾驶员手臂提供可靠且舒适的支撑。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车驾驶员座椅扶手。

背景技术

随着经济社会的发展和人们生活水平的提高，人们对车辆舒适性要求的逐步提高，在商务车的中后排座椅上通常设置有专用扶手，但是在驾驶位一般未设置有专用的扶手，尤其对于自动挡车辆，在长途驾驶过程中，驾驶员的手臂也需要放置在座椅扶手上休息，以减小长途驾驶的疲劳感。因此，驾驶位不设专用的座椅扶手的车辆已不能满足市场的需求。

少部分汽车为驾驶位设计有专用的座椅扶手，但是不同于汽车中后排，由于驾驶位的机构件多，留给座椅扶手的空间有限。因此，传统的驾驶位座椅扶手的长度固定，为满足大多数人的需求，通用座椅扶手的长度对身材高大的人来说就显得较为短小，导致使用坐舒适性差，并且，传统的驾驶位座椅扶手只能定位在起止位置，不能根据个人需求进行转动调节，导致适用性和舒适性不足。解决以上问题成为当务之急。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型提供一种汽车驾驶员座椅扶手，其结构紧凑，既能够调节座椅扶手的转动支撑角度，又能够调节座椅扶手的长度，为驾驶员手臂提供可靠且舒适的支撑。

为实现上述目的，本实用新型技术方案如下：

一种汽车驾驶员座椅扶手，其要点在于，包括：扶手内壳体；扶手外壳体，其位于扶手内壳体的外侧，并可沿扶手内壳体的长轴方向滑动；滑动行程调节机构，其用于定位扶手外壳体和扶手内壳体的相对位置；以及旋转锁定机构，其位于扶手内壳体的后端，用于锁定或解锁扶手内壳体，当旋转锁定机构锁定扶手内壳体时，扶手内壳体可相对旋转锁定机构的轴线方向单向转动，当旋转锁定机构解锁扶手内壳体时，扶手内壳体可相对旋转锁定机构的轴线方向双向转动。

采用以上结构，扶手外壳体能够相对扶手内壳体滑动，并通过滑动行程调节机构定位扶手外壳体和扶手内壳体的相对位置，实现座椅扶手长度的多档位调节；通过旋转锁定机构的设置，当锁定扶手内壳体时，从初始位置开始的锁定范围内，扶手内壳体只能单向转动，即在锁定范围内能够根据驾驶员的实际需求调节扶手内壳体相对座椅的旋转支撑角度；当解锁扶手内壳体时，扶手内壳体可双向转动，当扶手内壳体回到初始位置时，旋转锁定机构再次锁定扶手内壳体，扶手内壳体在从初始位置开始的锁定范围内只能单向转动；本实用新型结构紧凑，可靠性好，能够为驾驶员手臂提供可靠且舒适的支撑。