[实用新型]一种新型行李箱拉杆有效
申请号: | 201720522107.1 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206923840U | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 黄良文 | 申请(专利权)人: | 黄良文 |
主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26;A45C5/04 |
代理公司: | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙)44251 | 代理人: | 陈世洪 |
地址: | 516600 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 行李箱 拉杆 | ||
1.一种新型行李箱拉杆,包括连杆、握把,所述连杆与握把固定连接,所述连杆包括第一连杆、第二连杆、第三连杆,所述第一连杆套接在第二连杆内,并与第二连杆可伸缩连接,所述第二连杆套接在第三连杆内,并与第三连杆可伸缩连接,其特征在于:所述连杆横截面形状均为轴对称十边形,所述连杆横截面上端是一个上窄下宽的上梯形,下端是一个下窄上宽的下梯形,中间则是连接上梯形与下梯形的凹槽,所述凹槽一边与上梯形连接,另一边与下梯形连接,所述连杆横截面上的角均为圆角,所述上梯形比下梯形高,所述上梯形上底比下梯形下底短,所述第一连杆比第二连杆短,所述第二连杆比第三连杆短。
2.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述第一连杆一端左右侧设有与握把连接的第一螺丝孔,另一端上下侧设有与第二连杆弹性卡接的第一通孔,所述第二连杆一端上下侧设有与第一通孔对应的第二通孔,另一端上下侧设有与第三连杆弹性卡接的第三通孔,所述第三连杆一端上下侧设有与第三通孔对应的第四通孔,另一端左右侧设有与行李箱固定的第二螺丝孔。
3.根据权利要求2所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述第一通孔、第二通孔上下侧均设有一个,所述第三通孔、第四通孔上下侧均设有三个,还包括弹性组件,所述第一通孔通过弹性组件与第二通孔卡接固定,所述第三通孔通过弹性组件与第四通孔卡接固定。
4.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述凹槽包括一长边、一短边,所述凹槽长边与上梯形连接,短边与下梯形连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述连杆均为铝合金管,管壁厚度均为0.78mm。
6.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述第一连杆横截面高度为16.64-16.79mm,上梯形下底长为11.82-11.95mm,下梯形上底长度为12.08-12.21mm,两侧凹槽之间的距离为9.83-9.76mm。
7.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述第二连杆横截面高度为20.02-20.15mm,上梯形下底长为15.30-15.43mm,下梯形上底长度为15.82-15.95mm,两侧凹槽之间的距离为13.21-13.34mm。
8.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述第三连杆横截面高度为23.38-23.51mm,上梯形下底长为18.76-18.91mm,下梯形上底长度为19.56-19.69mm,两侧凹槽之间的距离为16.80--16.93mm。
9.根据权利要求1所述的一种新型行李箱拉杆,其特征在于:所述连杆横截面上梯形外角是半径为1.05mm的圆角,内角是半径为0.45mm的圆角,所述连杆横截面凹槽的外角是半径为0.45mm的圆角,内角是半径为1.05mm的圆角。
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