[实用新型]用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器有效
申请号: | 201720521448.7 | 申请日: | 2017-05-11 |
公开(公告)号: | CN206899487U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 倪庆;徐宏;王洪超;李春晖;周岚;赵岩荆;李小鹏 | 申请(专利权)人: | 南京道润交通科技有限公司 |
主分类号: | B28C5/08 | 分类号: | B28C5/08 |
代理公司: | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙)11369 | 代理人: | 韩飞 |
地址: | 210001 江苏省南京市秦淮区中山东路*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 制备 树脂 混凝土 双螺旋 伴合器 | ||
技术领域
本实用新型涉及混凝土制备机械领域,特别涉及一种用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器。
背景技术
常讲的混凝土一词是指用水泥作胶凝材料,砂、石作骨料;与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合,经搅拌而得的水泥混凝土,也称普通混凝土,它广泛应用于土木工程。而树脂混凝土则是用树脂作胶凝材料,将砂、石按一定比例配置好后,放入伴合器内伴合均匀。
在现有技术中,用于制备树脂混凝土的伴合器,由于树脂粘性较大,在伴合过程中伴合器往往发生堵塞、卡壳等现象,大大降低了伴合效率及伴合均匀性,生产效率低下,有鉴于此,实有必要开发一种用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器,用以解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足之处,本实用新型的目的是提供一种用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器,其能够有效解决伴合过程中出现的堵塞、卡壳现象,大大提高了伴合效率及混凝土品质,在提高生产效率的同时,提高了产品质量。
为了实现根据本实用新型的上述目的和其他优点,提供了一种用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器,包括:
伴合器架体,其具有一定的内部空间;以及
设于伴合器架体内部的伴合器主动轴与伴合器从动轴,
其中,伴合器主动轴与伴合器从动轴平行设置且同步传动连接,伴合器主动轴及伴合器从动轴上分别设有螺旋式的主动轴伴合叶片及从动轴伴合叶片。
优选的是,主动轴伴合叶片与伴合器主动轴的中心线呈30°~50°夹角。
优选的是,从动轴伴合叶片与伴合器从动轴的中心线呈30°~50°夹角。
优选的是,伴合器主动轴的其中一端传动连接有驱动器,驱动器与伴合器主动轴之间通过联轴器实现两者的传动连接。
优选的是,伴合器主动轴及伴合器从动轴上分别设有主动轴齿轮及从动轴齿轮,主动轴齿轮与从动轴齿轮相啮合。
优选的是,伴合器架体上沿着混合料输送方向依次设有固体料进料口及混合料出料口,其中,固体料进料口设于伴合器主动轴及伴合器从动轴的上方,混合料出料口设于伴合器主动轴及伴合器从动轴的下方。
优选的是,固体料进料口及混合料出料口之间设有液体料加注口,该液体料加注口设于伴合器主动轴及伴合器从动轴的上方。
优选的是,伴合器主动轴上设有主动轴齿轮的一端设有主轴承座,主轴承座上设有主轴承。
优选的是,伴合器从动轴上设有从动轴齿轮的一端设有副轴承座,副轴承座上设有主轴承。
本实用新型与现有技术相比,其有益效果是:
其能够有效解决伴合过程中出现的堵塞、卡壳现象,大大提高了伴合效率及混凝土品质,在提高生产效率的同时,提高了产品质量。
附图说明
图1为根据本实用新型所述的用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器的正视图;
图2为图1中沿B-B方向的剖视图;
图3为根据本实用新型所述的用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器横截面视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明,本实用新型的前述和其它目的、特征、方面和优点将变得更加明显,以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
参照图1及图2,用于制备树脂混凝土的双螺旋伴合器50包括:伴合器架体51、伴合器主动轴53、及伴合器从动轴54,其中,伴合器架体51具有一定的内部空间,伴合器主动轴53与伴合器从动轴54平行地设于伴合器架体51的内部。
参照图2,伴合器主动轴53与伴合器从动轴54同步传动连接,伴合器主动轴53及伴合器从动轴54上分别设有螺旋式的主动轴伴合叶片534及从动轴伴合叶片544。
进一步地,主动轴伴合叶片534与伴合器主动轴53的中心线呈30°~50°夹角。在优选的实施方式中,主动轴伴合叶片534与伴合器主动轴53的中心线呈45°夹角。
进一步地,从动轴伴合叶片544与伴合器从动轴54的中心线呈30°~50°夹角。在优选的实施方式中,从动轴伴合叶片544与伴合器主动轴53的中心线呈35°夹角。
再次参照图2,伴合器主动轴53的其中一端传动连接有驱动器52,驱动器52与伴合器主动轴53之间通过联轴器521实现两者的传动连接。
进一步地,伴合器主动轴53及伴合器从动轴54上分别设有主动轴齿轮531及从动轴齿轮541,主动轴齿轮531与从动轴齿轮541相啮合。
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