[实用新型]一种基于车联网系统的公交自动报站叫停装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公交自动报站叫停装置，具体涉及一种基于车联网系统的公交自动报站叫停装置。

背景技术

目前，交车作为人员出入极为频繁的场所，人员滞留时间短、变化快是其主要特点，正因为这些特点，公交车在给出行的人们带来方便，同时根据中国物联网校企联盟的定义，车联网（Internet of Vehicles）是由车辆位置、速度和路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周期，但是用在公家车上极少，现有的公交车报站麻烦，乘客极易坐过站，当突发情况时不能迅速找到出事地点，造成人民生命财产损失。

实用新型内容

实用新型的要解决技术问题是克服现有的公交自动报站叫停装置现有的公交车报站麻烦，乘客极易坐过站，当突发情况时不能迅速找到出事地点，造成人民生命财产损失的问题，提供一种基于车联网系统的公交自动报站叫停装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种基于车联网系统的公交自动报站叫停装置，所述装置本体包括座椅，所述座椅的底部设有座板，所述座椅上设有卡槽，所述卡槽内设有显示器，所述显示器的一端设有显示屏，所述显示屏的底部设有控制按钮，所述显示器的两侧均设有扬声器，所述显示器内部设有控制模块，所述控制模块的输出端连接车内总控端输入端，所述车内总控端的输出端和输入端和提醒模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端和报站模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端和车外摄像模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端和报警模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端和GPS定位模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端和车内摄像模块相互连接，所述车内总控端的输出端和输入端通过GPRS与车联网中心模块相互连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述报站模块位于车箱顶部，所述车内摄像模块位于所述车箱内部，所述车外摄像模块位于车箱外部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车外摄像模块和所述车内摄像模块为摄像头，所述GPS定位模块和所述报警模块位于车内总控端内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示屏通过所述卡槽连接所述座椅。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型结构新颖、操作简便，通过车联网中心模块和报站模块自动报站，并由提醒模块防止乘客坐过站，通过GPS定位模块随时锁定车辆位置，便于导航和及时救援。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的主体结构示意图；

图2是本实用新型的主体工作模块结构示意图；

图3是本实用新型的局部结构示意图之一；

图4是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、装置本体；2、座椅；3、卡槽；4、座板；5、显示器；6、显示屏；7、控制按钮；8、扬声器；9、提醒模块；10、控制模块；11、车外摄像模块；12、报警模块；13、GPS定位模块；14、车内摄像模块；15、GPRS；16、车联网中心模块；17、车内总控端；18、报站模块。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1