[实用新型]一种整体式客车安全门的装配结构有效
申请号: | 201720504416.6 | 申请日: | 2017-05-09 |
公开(公告)号: | CN206765782U | 公开(公告)日: | 2017-12-19 |
发明(设计)人: | 陈清;陈际争 | 申请(专利权)人: | 北京赛德车门制造有限公司 |
主分类号: | B60J9/02 | 分类号: | B60J9/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100098 北京市海*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 客车 安全门 装配 结构 | ||
1.一种整体式客车安全门的装配结构,包括安全玻璃(1)、插接轨(3)和安全门主体(7),其特征在于:所述安全玻璃(1)安装在安全门主体(7)顶端,所述安全玻璃(1)下端固定连接有铝合金外框(2),所述铝合金外框(2)下端与插接轨(3)相连接,所述插接轨(3)包括连接块(8)、移动轮体(9)、轨道(10)、连接钮(11)和保护外壳(12),所述轨道(10)连接在插接轨(3)内腔底端,所述轨道(10)上端与连接块(8)滑动连接,所述保护外壳(12)套接在连接块(8)外侧,所述连接块(8)中心端与连接钮(11)相连接,所述连接钮(11)一侧与移动轮体(9)相连接,所述安全门主体(7)一侧连接有弯杆(6),所述安全门主体(7)通过弯杆(6)转动连接有连接杆(5),所述连接杆(5)下端转动连接有气压泵(4),所述安全门主体(7)侧端包括螺钉(13)、固定连接层(14)、抗压层(15)和螺栓(16),所述抗压层(15)连接在安全门主体(7)内腔一侧,所述抗压层(15)一侧与固定连接层(14)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种整体式客车安全门的装配结构,其特征在于:所述安全门主体(7)采用L型弧形设计。
3.根据权利要求1所述的一种整体式客车安全门的装配结构,其特征在于:所述固定连接层(14)和抗压层(15)通过插接轨(3)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种整体式客车安全门的装配结构,其特征在于:所述螺钉(13)通过螺栓(16)与安全门主体(7)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种整体式客车安全门的装配结构,其特征在于:所述固定连接层(14)和抗压层(15)上下两端均与螺钉(13)插接。
6.根据权利要求1所述的一种整体式客车安全门的装配结构,其特征在于:所述螺钉(13)内端与螺栓(16)转动连接。
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