[实用新型]新能源电动汽车空调用PTC电加热器有效
申请号: | 201720502046.2 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206797065U | 公开(公告)日: | 2017-12-26 |
发明(设计)人: | 詹丽君;任中;王铮均;王青考;吴坤;赵书明;鲁国江 | 申请(专利权)人: | 河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司;沧州恒宇机械有限公司 |
主分类号: | B60H1/22 | 分类号: | B60H1/22;H05B3/02;H05B3/04 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司11139 | 代理人: | 孙皓晨,李林 |
地址: | 062150 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电动汽车 调用 ptc 加热器 | ||
1.一种新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于,包括:
导热槽,其一面是电气连接室,另一面是肋体部,两面之间具有分隔面;导热槽的电气连接室中形成有多个U形槽,所述U形槽向肋体部突出;
水槽,与所述导热槽的肋体部密接,构成循环水道;
与U形槽数量相等的PTC发热体,一一对应地插设在所述多个U形槽中;
汇流板,设置在所述导热槽的电气连接室中,与所述PTC发热体形成电连接。
2.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:还包括后置加热器控制盒,其固定在导热槽的一侧;还包括强电插接器与弱电插接器,均固定在后置加热器控制盒上。
3.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述导热槽采用铸造合金工艺制成,其表面喷塑形成防腐隔热层。
4.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述肋体部形成两排对称布置的加热肋;每一排的加热肋呈交错排列。
5.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述水槽是具有进水口、出水口的液体介质循环腔,所述水槽中设有中间隔板,所述导热槽的肋体部插入所述水槽中,所述肋体部与所述中间隔板在所述水槽中隔离出呈S型的所述循环水道,所述循环水道的两端分别与所述进水口、出水口相通。
6.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述PTC发热体包括若干陶瓷芯片、两个电极片、硅橡胶盖、框架和绝缘导热板,所述若干陶瓷芯片固定在框架中,框架两侧分别接一个电极片,呈U形的绝缘导热板以及硅橡胶盖将框架、陶瓷芯片以及电极片包裹,仅露出正极电极头与负极电极头。
7.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:在所述导热槽与PTC发热体之间还插入楔形的梯形板,在所述PTC发热体与梯形板之间还预先置入有润滑板,所述梯形板由金属或者导热陶瓷材料制成,所述润滑板由导热金属材质制成。
8.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述水槽上与导热槽相接的边沿设有第一密封槽,在第一密封槽中安装有橡胶密封圈。
9.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:所述导热槽的电气连接室还盖合有电气上盖,在所述导热槽上与电气上盖相接的边沿设有第二密封槽,在第二密封槽中安装有O型圈。
10.根据权利要求1所述的新能源电动汽车空调用PTC电加热器,其特征在于:在所述导热槽的电气连接室内还设有至少一个温度传感器。
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