[实用新型]一种水管卡扣装配和检测装置有效
申请号: | 201720498593.8 | 申请日: | 2017-05-08 |
公开(公告)号: | CN206898727U | 公开(公告)日: | 2018-01-19 |
发明(设计)人: | 胡智武;万鹏 | 申请(专利权)人: | 科博达重庆汽车电子有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02;H04N7/18 |
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地址: | 401332 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 水管 装配 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及水管道领域,特别涉及一种水管卡扣装配和检测装置。
背景技术
目前,对于水管卡扣的安装还都是采用人工的方式进行;然对于一些卡扣较多的水管道再进行安装时,往往需要人工多次的安装,这样的安装方式,一方面造成人工装配强度的增大,另一方面造成装配效率较低;另外,人工装配成本相对较高。本申请,鉴于以上问题,经过多年的研究与试验,开发出一套水管卡扣装配和检测装置,能够实现多个卡扣的安装与检测。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述情况,为了克服背景技术中存在的问题,本实用新型提供一种水管卡扣装配和检测装置,能够有效解决上述背景技术中涉及的问题。
技术方案:一种水管卡扣装配和检测装置,包括:安装基板、水管承载槽、卡子扣合模块,以及CCD影像检测模块;其中,所述安装基板为模块安装平台;所述水管承载槽固定安装在所述安装基板上;所述卡子扣合模块固定安装在所述水管承载槽的线路上,其包括:动力伸缩杆、压扣臂、齿条、卡扣安装位,以及连接座;其中,所述动力伸缩杆安装在所述连接座内;所述齿条下端固定连接于所述动力伸缩杆的上端;所述压扣臂通过转轴固定安装在所述连接座上,其包括前后两部分,其中,前部分为工作端,其后部分为半齿轮;其中,所述半齿轮与所述齿条相啮合;所述卡扣安装位固定安装在所述安装基板上,且其安装在所述连接座正前方;所述CCD影像检测模块固定安装在所述安装基板的正上方,其安装高度为所述CCD影像检测模块成像区覆盖整个安装基板的区域为标准。
作为本实用新型的一种优选方式,所述卡子扣合模块为5个;其中,5个卡子扣合模块安装在同一条直线上;其中,前三个卡子扣合模块间隔之间安装有水管承载槽;后两个卡子扣合模块间隔之间不安装水管承载槽。
作为本实用新型的一种优选方式,所述卡子扣合模块中的卡扣安装位的高度低于所述连接座的高度;其高度为所述压扣臂旋转至最低点位置的高度。
作为本实用新型的一种优选方式,所有卡子扣合模块的动力伸缩杆同时进行上下伸缩动作。
相对于现有技术,本实用新型能够实现以下有益效果:本实用新型提供的一种水管卡扣装配和检测装置,其通过设置水管承载槽,以及卡子扣合模块,可以实现水管卡扣的自动安装,即将所述水管道通过水管承载槽进行位置的固定,然后将需要安装的卡扣安装在卡子扣合模块上,然后通过卡子扣合模块进行卡扣的自动压合;另外,对于卡扣压合的动作,通过设置的CCD影像检测模块进行监控。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本公开的实施例,并于说明书一起用于解释本公开的原理。
图1为本实用新型提供一种水管卡扣装配和检测装置的整体安装示意图;
图2为本实用新型提供卡子扣合模块的结构示意图。
图中
1—安装基板,2—水管承载槽,3—卡子扣合模块,310—动力伸缩杆,320—压扣臂,321—工作端,322—半齿轮,330—齿条,340—卡扣安装位,350—连接座,4—CCD影像检测模块。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
请参考图1-图2,图1为本实用新型提供一种水管卡扣装配和检测装置的整体安装示意图;图2为本实用新型提供卡子扣合模块的结构示意图。
具体的,本实施例提供一种水管卡扣装配和检测装置,包括:安装基板1、水管承载槽2、卡子扣合模块3,以及CCD影像检测模块4;其中,所述安装基板1为模块安装平台;所述水管承载槽2固定安装在所述安装基板1上;所述卡子扣合模块3固定安装在所述水管承载槽2的线路上,其包括:动力伸缩杆310、压扣臂320、齿条330、卡扣安装位340,以及连接座350;其中,所述动力伸缩杆310安装在所述连接座350内;所述齿条330下端固定连接于所述动力伸缩杆310的上端;所述压扣臂320通过转轴固定安装在所述连接座350上,其包括前后两部分,其中,前部分为工作端321,其后部分为半齿轮322;其中,所述半齿轮322与所述齿条330相啮合;所述卡扣安装位340固定安装在所述安装基板1上,且其安装在所述连接座350正前方;所述CCD影像检测模块4固定安装在所述安装基板1的正上方,其安装高度为所述CCD影像检测模块4成像区覆盖整个安装基板1的区域为标准。
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