[实用新型]汽车轮胎防爆降温装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车轮胎防爆降温装置，旨在解决汽车行驶过程中轮胎温度较高，轮胎易老化，甚至出现爆胎的风险，给行车带来了很大的安全隐患的不足。该实用新型包括安装在轮罩内侧面上的基座，基座上安装有可朝向轮胎吹风的吹风叶轮。汽车行驶过程中通过吹风叶轮对轮胎进行吹风，从而对轮胎进行降温，防止轮胎温度过高，延缓了轮胎的老化，避免了因轮胎温度过高而出现的爆胎现象，消除了轮胎温度过高带来的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车辅助系统，更具体地说，它涉及一种汽车轮胎防爆降温装置。

背景技术

车辆行驶时，轮胎与地面直接接触，不停地变形及摩擦，产生大量的能量损耗，造成轮胎温度升高，高温不仅会加速轮胎的老化，降低轮胎的性能，而且由于热量太高而造成爆胎，因此降低了轮胎使用寿命，增加爆胎的机率，是行车安全的一大隐患。目前汽车轮胎一般靠行车过程中环境气流进行冷却降温，这种降温方式效果不理想，特别是在炎热的夏季，环境温度本身就比较高，轮胎与地面接触摩擦后会产生更大的热量，此时通过环境气流进行冷却降温，效果更加不理想。

实用新型内容

本实用新型克服了汽车行驶过程中轮胎温度较高，轮胎易老化，甚至出现爆胎的风险，给行车带来了很大的安全隐患的不足，提供了一种汽车轮胎防爆降温装置，它对轮胎降温效果好，行车过程中轮胎表面不易出现高温，延缓了轮胎的老化，避免了因轮胎温度过高而出现的爆胎现象，消除了轮胎温度过高带来的安全隐患。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种汽车轮胎防爆降温装置，包括安装在轮罩内侧面上的基座，基座上安装有可朝向轮胎吹风的吹风叶轮。

汽车行驶过程中通过吹风叶轮对轮胎进行吹风，从而对轮胎进行降温，防止轮胎温度过高，延缓了轮胎的老化，避免了因轮胎温度过高而出现的爆胎现象，消除了轮胎温度过高带来的安全隐患。

作为优选，基座上吹风叶轮外侧安装有防护罩，防护罩上均布设有若干根喷射管，喷射管上安装有若干个水雾喷头，水雾喷头朝向轮胎设置，防护罩上安装送水管，喷射管均与送水管连通，送水管连接水泵，水泵连接蓄水桶，水泵和蓄水桶均安装在汽车上，基座上安装有温度检测器，温度检测器、水泵与汽车ECU电连接。

汽车ECU根据温度检测器检测到的轮胎位置的温度信号，控制水泵开启和关闭。当检测到的温度高于设定值时，汽车ECU控制水泵开启，蓄水桶内的冷却水通过送水管、喷射管，从水雾喷头朝向轮胎喷射出来，对轮胎进行降温，同时吹风叶轮向轮胎吹风打散水雾，使水雾对轮胎的降温更加均匀。水流呈雾状喷射到轮胎上进行降温，避免残留在轮胎上的水流过多而出现轮胎打滑现象。

作为优选，基座上安装有驱动电机，驱动电机输出轴与吹风叶轮连接，驱动电机电连接汽车ECU，汽车ECU采集轮胎转速信号，汽车ECU通过采集到的温度检测器的温度信号和轮胎转速信号来控制驱动电机。

吹风叶轮由驱动电机带动转动，汽车ECU检测到的温度高于设定值时，控制驱动电机转动，而且根据汽车的轮胎转速控制驱动电机的转速，轮胎转速越快，驱动电机转速越快。控制精准方便。

作为优选，轮罩内侧面上基座上方安装有挡板。挡板用于遮挡轮胎上带过来的泥水，防止泥水拍打到吹风叶轮上引起机械故障。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：汽车轮胎防爆降温装置对轮胎降温效果好，行车过程中轮胎表面不易出现高温，延缓了轮胎的老化，避免了因轮胎温度过高而出现的爆胎现象，消除了轮胎温度过高带来的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型的使用状态的结构示意图；

图2是本实用新型的吹风叶轮的连接结构示意图；

图中：1、基座，2、吹风叶轮，3、防护罩，4、喷射管，5、水雾喷头，6、送水管， 7、挡板，8、轮罩。

具体实施方式