[实用新型]双排多弯冷却水管组件

说明书

技术领域

本实用新型属于空调制冷技术领域，涉及双排多弯冷却水管组件。

背景技术

空调冷却系统是汽车结构中一个重要的组成部分，它是汽车内部能否制冷的关键所在。

传统的空调冷却系统中包括有并排的两根冷却水管，通常情况下，冷却水管安装在汽车引擎盖内的卡座上，安装时，将两根冷却水管一一安装在汽车引擎盖内，这种情况下，会产生以下技术问题，1、由于引擎盖内的空间较狭小，导致冷却水管的拆装非常不方便，不利于后期的维护和更换；2、汽车在行驶过程中会出现颠簸的现象，长此以往，会导致冷却水管与卡座分离，造成冷却水管的固定效果较差，易使冷却水管与相关的零部件脱离，导致空调冷却系统发生故障而无法正常使用。

综上所述，为了解决上述冷却水管存在的技术问题，需要设计一种便于拆装且固定效果较好的双排多弯冷却水管组件。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种便于拆装且固定效果较好的双排多弯冷却水管组件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：双排多弯冷却水管组件，包括冷却管与支架，所述冷却管有两根且并排设置，所述支架一端弯曲形成有与支架中部相对的限位部，所述限位部能相对支架中部作弯曲运动并与支架中部相对固定，所述限位部上设置有相隔开的两限位槽，两冷却管位于限位槽内并分别与限位部和支架中部贴紧，所述支架的另一端弯曲形成有一安装部，所述安装部上设置有用于固定该支架的安装孔。

在上述双排多弯冷却水管组件中，所述支架中部的两侧分别弯曲设置有与支架中部表面隔开的限位块，所述支架一端能伸入限位块与支架中部间。

在上述双排多弯冷却水管组件中，所述支架沿其轴向方向设置有自支架中部向限位部延伸的条形孔。

在上述双排多弯冷却水管组件中，在安装部与支架中部间设置有支撑部，所述支撑部上设置有分别延伸至安装部和支架中部的加强筋。

在上述双排多弯冷却水管组件中，所述冷却管的外围包覆有紧固套，所述紧固套沿其轴向方向开设有贯穿该紧固套的伸缩缝。

在上述双排多弯冷却水管组件中，所述紧固套的两端外表面上设置有挡块，所述支架与紧固套贴紧并位于两挡块间。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型中的两冷却管并排设置，安装时，可先将两冷却管固定安装在支架中，然后再通过支架上的安装部将支架安装在汽车的引擎盖内，拆卸时，可先将支架从引擎盖内拆下，然后再将冷却管由支架上拆下，这种结构使得冷却管拆装相当方便，避免在引擎盖狭小的空间内拆装冷却管，提高了拆装效率。

2、两冷却管分别位于限位部的两限位槽内，同时，两限位管均亦被夹紧在限位部与支架中部间，使得两冷却管不易左右晃动和轴向移动，提高了两冷却管的稳定性，保证了两冷却管与相关零部件的正常连接，亦保证了空调冷却系统的正常工作。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图。

图2为本实用新型中支架与紧固套装配状态的俯视图。

图3为本实用新型中支架与紧固套装配状态的仰视图。

图4为本实用新型中支架与紧固套的分解图。

图中，10、冷却管；20、支架；21、限位部；21a、限位槽；22、安装部；22a、安装孔；23、限位块；24、插入部；25、条形孔；26、支撑部；26a、加强筋；30、紧固套；31、伸缩缝；32、挡块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，本实用新型双排多弯冷却水管组件，包括冷却管10与支架20。

冷却管10有两根且并排设置，该冷却管10由铝制材料制成，所述支架20为金属材料，如图2至图4所示，支架整体呈多段弯曲的板状结构，支架20的一端弯曲形成有与支架20中部相对的限位部21，所述限位部21能相对支架20中部作弯曲运动并与支架20中部相对固定，所述限位部21上设置有相隔开的两限位槽21a，优选的，两限位槽21a也通过弯曲而形成，两冷却管10位于限位槽21a内并分别与限位部21和支架20中部贴紧，所述支架20的另一端弯曲形成有一安装部22，所述安装部22上设置有用于固定该支架20的安装孔22a。