[实用新型]一种汽车前保险杠

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车前保险杠。

背景技术

汽车作为一种运输及代步工具使用越来越普及，但随之而来交通事故也在逐渐增加，安全性能已经成为是现代汽车的重要质量指标之一。如何在汽车发生碰撞事故时，最大限度地保护乘员的安全、减少汽车重要部件的损坏成为各汽车厂家努力的方向。低速碰撞法规更是对汽车安全装置，特别是前防撞梁提出了更严格的要求。在汽车发生正向碰撞时，合理的前防撞梁结构能够减少发动机舱及乘员区受损，也能降低碰撞所引起的车身结构损坏，减少保险费用。

目前，市场上的前防撞横梁各种截形多为完整的等截面结构，吸能盒多为等截面或均匀变化截面的结构，对于一些小型轿车，由于车身前部空间狭小，当前防撞梁结构与车辆前部造型冲突时，如防撞梁与雾灯灯腔干涉，通常会采用两种解决方式，一是改变车辆前部造型，即降低雾灯的安装位置，给前防撞梁安装留出空间，这种做法如果前期造型已定，更改造型会带来车辆设计时间结点的推迟，并且由于雾灯安装位置的降低使雾灯照射范围变小，牺牲相对较大；另一种方式是缩短吸能盒长度，使防撞横梁安装位置相应后移，给雾灯灯腔留出安装空间，这种方法带来的直接后果便是降低了防撞梁的碰撞保护性能，在汽车发生碰撞时由于吸能盒没有足够的吸能空间，不能够有效吸收碰撞能量，很难达到现在各项安全性能指标，这样的牺牲也是汽车厂家及消费者不愿接受的。

发明内容

本实用新型的针对现有技术中存在的问题和缺陷，提供一种设计合理、制作工艺简单，又可以留出汽车前灯安装位置的汽车前保险杠。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车前保险杠 ，包括用于承受撞击的横梁和固定连接在横梁左右两端且向后延伸的侧梁，所述横梁和侧梁形成一体式薄壁结构的保险杠主体，所述的保险杠主体上端面上等间距设置多个隆起部，所述隆起部上表面中心处开设连接孔，所述连接孔内嵌设螺母嵌件，所述侧梁上设有汽车前灯过孔，所述横梁中部设有向外隆起的吸能腔，其左右两侧底部分别设有向内凹陷的凹陷部，凹陷部由下边缘向上开设有用于汽车前梁相适配的门形槽，所述门形槽的三边边缘均设有向外的翻边，所述翻边和凹陷部之间设有X形加强吸能筋，所述吸能腔内侧设有吸能盒，其与凹陷部之间设有向下延伸的用于与汽车横梁连接的连接架，所述连接架底端设有安装孔，所述保险杠本体内表面上设有多根横筋和竖筋相交形成的十字加强吸能筋，所述横筋和竖筋的橡胶处设有吸能柱。

在上述技术方案中，所述的凹陷部上开设固定孔。

在上述技术方案中，所述的汽车前灯过孔内侧四周边缘设有加强筋。

在上述技术方案中，所述的侧梁上开设汽车前灯过孔处为向内突起的突起部，所述突起部与所述侧梁连接处设有三角形连接加强片。

在上述技术方案中，所述的连接架由与横梁连接的连接翅片和设在连接翅片四周向内的翻边组成。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置前灯过孔以及门形槽，解决了一些车型前保险杠结构与车辆前部造型相冲突的矛盾，且前灯过孔设在侧梁的向内突起的突起部，与汽车横梁贴合度更高，且突起部和侧梁连接处设有连接加强片，提高整个保险杠的强度；另外，横梁中部设有向外隆起的吸能腔，在本实用新型保险杠受力时，可以有效吸能，同时，横梁和其两侧的侧梁采用一体式结构，增加保险杠本体的强度，且设计合理，工艺简单。

附图说明

图1是本实用新型汽车前保险杠的立体结构示意图；

图2是本实用新型汽车前保险杠的主视结构示意图；

图3是本实用新型汽车前保险杠的俯视结构示意图。

图中标号代表的意义为：1、横梁，2、连接孔，3、隆起部，4、汽车前灯过孔，5、侧梁，6、门形槽，7、连接架，8、吸能腔，9、连接加强片，10、固定孔，11、X形加强吸能筋。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：