[实用新型]汽车蓄电池支承装置及固定架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种汽车蓄电池支承装置及固定架。

背景技术

牵引汽车的蓄电池一般用专用的支架支承在车架纵梁外侧。竞赛用牵引汽车需在赛道上进行高强度的竞赛行驶，车辆侧面与其他车辆发生碰撞的概率较高。如仍然采用普通牵引汽车的方法，将蓄电池布置在车架纵梁外侧，将很可能因为蓄电池被撞坏而退赛。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车蓄电池支承装置及固定架，以改善上述问题。

第一方面，本实用新型实施例提供的一种汽车蓄电池支承装置，包括支撑梁、箱体、蓄电池压条以及盖板，所述支撑梁安装于汽车的车架；所述箱体固定连接于所述支撑梁，所述箱体包括箱体主板和箱体侧板，所述箱体主板和所述箱体侧板围绕形成容纳腔，所述容纳腔用于放置蓄电池；所述蓄电池压条安装于所述箱体顶部，用于紧固所述蓄电池；所述盖板盖合于所述箱体，并与所述箱体可拆卸连接。

进一步地，所述支撑梁的形状为槽形，所述支撑梁的两端的高度大于所述支撑梁中部的高度。

进一步地，所述支承梁的两端均焊接有连接板，所述连接板由矩形钢板制成。

进一步地，所述箱体主板由矩形钢板冲压为U字形钢板制成，所述箱体主板的底部焊接于所述支撑梁。

进一步地，在所述箱体主板的两个对立板的两端分别焊接一个所述箱体侧板，并形成所述容纳腔。

进一步地，所述箱体侧板外壁以及两个所述对立板外壁均设置有X形加强筋，所述箱体主板的底部外壁还设置有条形加强筋。

进一步地，两个所述对立板外壁的远离所述支撑梁的一端均设置有压紧支架，所述压紧支架包括支架板和加强板，所述蓄电池压条通过所述压紧支架与所述箱体固定。

进一步地，所述箱体侧板的外壁设置有盖板支架，所述盖板支架由矩形钢板折弯成直角制成，所述盖板通过所述盖板支架可拆卸连接于所述箱体。

进一步地，所述箱体主板的底部内壁还设置有橡胶垫板，所述蓄电池压条与所述蓄电池之间还设置有橡胶缓冲条。

第二方面，本实用新型实施例提供一种固定架，包括车架及汽车蓄电池支承装置，所述汽车蓄电池支承装置包括支撑梁、箱体、蓄电池压条以及盖板，所述支撑梁安装于汽车的车架；所述箱体固定连接于所述支撑梁，所述箱体包括箱体主板和箱体侧板，所述箱体主板和所述箱体侧板围绕形成容纳腔，所述容纳腔用于放置蓄电池；所述蓄电池压条安装于所述箱体顶部，用于紧固所述蓄电池；所述盖板盖合于所述箱体，并与所述箱体可拆卸连接，所述车架包括左纵梁和右纵梁，所述支撑梁的两端分别安装于所述左纵梁和所述右纵梁的中部。

与现有技术相比，本实用新型实施例提供的固定架及汽车蓄电池支承装置，固定架包括汽车蓄电池支承装置及支架，汽车蓄电池支承装置包括支撑梁、箱体、蓄电池压条以及盖板，所述支撑梁安装于汽车的车架，所述箱体固定连接于所述支撑梁，所述箱体包括箱体主板和箱体侧板，所述箱体主板和所述箱体侧板围绕形成容纳腔，所述容纳腔用于放置蓄电池，所述蓄电池压条安装于所述箱体顶部，用于紧固所述蓄电池，所述盖板盖合于所述箱体，并与所述箱体可拆卸连接。将支撑梁安装于车架的左、右纵梁之间，再将箱体设置于支撑梁上，蓄电池放置在箱体内，由蓄电池压条紧固，盖板将箱体封闭，可防止因蓄电池被撞坏，尤其适用于竞赛用牵引汽车。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型较佳实施例提供固定架与蓄电池的连接关系示意图。

图2为本实用新型较佳实施例提供的固定架的结构示意图。

图3为本实用新型较佳实施例提供的固定架另一视角的结构示意图。

图4为本实用新型较佳实施例提供的汽车蓄电池支撑装置的剖视图。

图5为本实用新型较佳实施例提供的固定架的又一视角的结构示意图。